BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 / 2.4 i-VTEC presenta menos riesgo que el BMW B48 / B38: 23/100 frente a 24/100 (los dos, riesgo bajo). El BMW B48 / B38 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución de las primeras unidades (2014-2018), rediseñada en el B48TU»; el 2.0 / 2.4 i-VTEC, 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste y picaduras del árbol de levas en el 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic)».

Índice de riesgo

BMW B48 / B38

Riesgo bajo · 1 avería grave

Índice de riesgo

2.0 / 2.4 i-VTEC

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202615 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW B48 / B38?

El BMW B48 (2,0 turbo, desde 2014) y su hermano de tres cilindros B38 (1,5) tienen fama de motores fiables dentro de la gama moderna de BMW: no hay ningún fallo grave y masivo documentado, a diferencia de la cadena del N47 diésel o el incendio del EGR del B47. Conviene vigilar el circuito de refrigeración, las juntas de aceite cercanas al turbo y al VANOS, y la carbonilla propia de la inyección directa; BMW revisó la cadena de distribución en 2018 (actualización B48TU).^[1][2][3]

Ver las 4 averías del BMW B48 / B38

¿Es fiable el 2.0 / 2.4 i-VTEC?

Motores de gasolina atmosféricos de Honda (K20/K24 y R20) con cadena de distribución. La única avería seria documentada es el desgaste del árbol de levas en los primeros K20 (2003-2004); el R20A y el K24Z no muestran averías graves en las fuentes consultadas y solo aparecen casos aislados de consumo de aceite. La muestra de testimonios es pequeña.^{[4][5][6][7][8][9]}

Ver las 2 averías del 2.0 / 2.4 i-VTEC

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW B48 / B38 y 2.0 / 2.4 i-VTEC
Dato	BMW B48 / B38	2.0 / 2.4 i-VTEC
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.998 cm³	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	136–312 CV	150–200 CV
Producción	desde 2014^[1][10][11]	2001–2016^[12][13][14]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	24Riesgo bajo	23Riesgo bajo
Averías documentadas	4	2
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Deterioro de manguitos y juntas del circuito de refrigeración con pérdida de refrigerante Gravedad media: Fugas o rezumaderos de aceite en juntas y tapas, cerca del turbo y del VANOS Gravedad alta: Cadena de distribución de las primeras unidades (2014-2018), rediseñada en el B48TU	Gravedad alta: Desgaste y picaduras del árbol de levas en el 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic) Gravedad baja: Consumo de aceite excesivo del motor 2.0 / 2.4 i-VTEC
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	B38 1,5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2,0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2,0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][15] B48 2,0 hasta 302-312 CV, alta prestación (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	2.0 i-VTEC 156 y 2.4 i-VTEC 200 (familia K, Accord VII)^[7] 2.4 i-VTEC 200 (K24Z, Accord VIII)^[6] 2.0 i-VTEC 156 (R20A, Accord VIII)^[6] 2.0 i-VTEC 150-155 (R20A, CR-V III y IV)^[4][5]
Con precauciónVersiones con precaución	Ninguna	2.0 i-VTEC Type R (K20Z, Civic VIII FN2)^[12]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW B48 / B38

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Fuentes

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Otra fuente · publicada enero de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilidad Honda CR-V III: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilidad Honda CR-V IV: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilidad Honda Accord (2008-2015): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilidad Honda Accord (2003-2008): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
Honda Accord 8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Honda CR-V RM: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
BMW B38Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
BMW B48Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Honda K engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Honda R engineWikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Honda AccordWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Otra fuente · publicada abril de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés