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MotorFiable

BMW N47 vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.5 / 3.0 D-4D (KD) presenta menos riesgo que el BMW N47: 63/100 (riesgo alto) frente a 87/100 (riesgo muy alto). El BMW N47 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera»; el 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 averías graves documentadas, la principal «Fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV)».

Índice de riesgo

BMW N47

87

Riesgo muy alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Riesgo alto · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

23 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW N47?

El BMW N47 (2007-2016, incluidos sus derivados N47C16/N47C20 de MINI) es mecánicamente sólido en lo básico, pero arrastra un fallo de diseño grave y muy documentado: la cadena de distribución trasera se desgasta o rompe antes de tiempo en muchas unidades, sobre todo las fabricadas entre 2007 y 2009, con reparaciones de 1.500 € a más de 8.000 € si el motor llega a dañarse. Sin historial claro de la distribución, exige mucha precaución.[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del BMW N47

¿Es fiable el 2.5 / 3.0 D-4D (KD)?

Los diésel KD de Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, y 3.0 D-4D, 1KD-FTV) tienen sus puntos débiles mejor documentados en los inyectores: los asientos de cobre de las unidades de 2004-2007, que pueden obstruir la toma de aceite, y los inyectores Denso del 3.0. El 3.0 de la época Euro 4 suma un historial de pistones fisurados; en el 2.5 solo hemos hallado la avería de las juntas de inyector.[5][6][7][8][9]

Ver las 5 averías del 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW N47 y 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
BMW N472.5 / 3.0 D-4D (KD)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.995 cm³—
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia90–218 CV102–190 CV
Producción2007–2016[1][10][11][12]desde 2000[5][13][14][15][16]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)87Riesgo muy alto63Riesgo alto
Averías documentadas55
De gravedad alta o crítica33
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera
  2. Gravedad crítica: Rotura de las palomillas (swirl flaps) del colector de admisión
  3. Gravedad alta: Fallo del turbo y de la válvula wastegate
  1. Gravedad crítica: Fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravedad crítica: Fugas en los asientos de cobre de los inyectores y toma de aceite obstruida
  3. Gravedad alta: Fallo de los inyectores Denso del 3.0 D-4D (obstrucción y desgaste)
Reparación más cara documentadahasta 3.000 €Estiramiento y rotura de la cadena de distribución traseraCifra publicada[17][18][19][20][21]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)[11]
  • N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)[12]
  • 2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)[7]
  • 2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)[7][22]
  • 3.0 D-4D 163-166 CV (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[5][23]
  • 3.0 D-4D 173 CV (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[5][7][9]
  • 3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[6][22]
  • 3.0 D-4D 190 CV (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[8][9]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW N47

Ver los 12 modelos con el BMW N47

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

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Con el BMW N47

Con el 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

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Fuentes

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  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Prensa general · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
  5. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  7. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2017 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 20 de enero de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  9. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Otra fuente · publicada octubre de 2015 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  11. N47C16A MotorMotorinsel · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  12. N47C20A MotorMotorinsel · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
  13. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  14. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  15. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  16. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  17. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
  18. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
  19. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 26 de septiembre de 2026
  20. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Asociación de consumidores · publicada 2 de septiembre de 2021 · consultada 26 de septiembre de 2026
  21. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
  22. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  23. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2011 · consultada 2 de noviembre de 2026