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MotorFiable

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha vs 1.6 THP: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha presenta menos riesgo que el 1.6 THP: 23/100 (riesgo bajo) frente a 64/100 (riesgo alto). El 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha tiene ninguna avería grave documentada; el 1.6 THP, 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012)».

Índice de riesgo

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

23

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.6 THP

64

Riesgo alto · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

17 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha?

Gasolina atmosférico de cuatro cilindros y distribución por correa que Hyundai y Kia montaron como 1.3, 1.4 y 1.6 en el Getz, el Rio II, el Elantra XD y el Cerato I. Las guías de compra lo describen como fiable y duradero (250.000-350.000 km con mantenimiento), con el consumo y las fugas de aceite, las bobinas y la mariposa y el desgaste del tren de válvulas como achaques típicos.[1][2][3]

Ver las 3 averías del 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

¿Es fiable el 1.6 THP?

El 1.6 THP turbo y su hermano atmosférico, el 1.6 VTi, forman la familia Prince, desarrollada junto con BMW y usada también por MINI: no tienen fama de fiables. Las versiones turbo fabricadas antes de 2012 arrastran un problema conocido de estiramiento de la cadena de distribución, y todo el bloque comparte una bomba de agua descrita como frágil; las versiones turbo añaden consumo de aceite y fallos de la bomba de alta presión de combustible.[4][5][6][7]

Ver las 5 averías del 1.6 THP

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha y 1.6 THP
1.3, 1.4 y 1.6 Alpha1.6 THP
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—1.598 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Cadena
Potencia82–112 CV120–270 CV
Producción2000–2011[8][9][10][11]2006–2018[4][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)23Riesgo bajo64Riesgo alto
Averías documentadas35
De gravedad alta o crítica02
Peor gravedadGravedad mediaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad media: Consumo de aceite y fugas por el cárter, el retén del cigüeñal y la ventilación
  2. Gravedad media: Desgaste de los árboles de levas, los taqués hidráulicos y la cadena intermedia
  3. Gravedad baja: Fallos de las bobinas de encendido y de la mariposa del acelerador
  1. Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena y el tensor de distribución (versiones turbo, antes de 2012)
  2. Gravedad alta: Fragilidad de la bomba de agua y el intercambiador de calor
  3. Gravedad media: Fallo de la bomba de alta presión de combustible (HPFP) en las versiones turbo
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)[1][14]
Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)[1][14][15]
  • 1.6 16v (G4ED y G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)[2][16]
  • 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, atmosférico)[7]
  • 1.6 THP de potencia media (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 CV)[5][6][17]
  • 1.6 THP de altas prestaciones (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 CV)[5][6][7]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Con el 1.6 THP

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 9 de noviembre de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  2. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Prensa del motor · publicada 28 de febrero de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  3. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  4. Prince engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada abril de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada abril de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  7. Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada abril de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  9. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. Peugeot 308Wikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  13. Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  14. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  15. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  16. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Prensa del motor · publicada 1 de noviembre de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  17. BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Prensa del motor · publicada 27 de octubre de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés