1.0 EcoBoost vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha presenta menos riesgo que el 1.0 EcoBoost: 23/100 (riesgo bajo) frente a 71/100 (riesgo alto). El 1.0 EcoBoost tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Degradación de la correa de distribución bañada en aceite»; el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

1.0 EcoBoost

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202623 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.0 EcoBoost?

Es un tricilíndrico turbo con inyección directa que ganó varias veces el premio al Motor del Año, pero con dos puntos débiles muy documentados: dos correas bañadas en aceite (distribución y bomba de aceite) que pueden desintegrarse y gripar el motor, y casos de fugas de refrigerante y sobrecalentamiento en unidades tempranas. Conviene comprarlo con historial de mantenimiento y las correas revisadas o cambiadas a tiempo.^[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del 1.0 EcoBoost

¿Es fiable el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha?

Gasolina atmosférico de cuatro cilindros y distribución por correa que Hyundai y Kia montaron como 1.3, 1.4 y 1.6 en el Getz, el Rio II, el Elantra XD y el Cerato I. Las guías de compra lo describen como fiable y duradero (250.000-350.000 km con mantenimiento), con el consumo y las fugas de aceite, las bobinas y la mariposa y el desgaste del tren de válvulas como achaques típicos.^[5][6][7]

Ver las 3 averías del 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.0 EcoBoost y 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
Dato	1.0 EcoBoost	1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	999 cm³	—
Distribución	Correa en baño de aceite	Correa dentada (seca)
Potencia	100–155 CV	82–112 CV
Producción	desde 2012^{[1][8][9][10]}	2000–2011^{[11][12][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	71Riesgo alto	23Riesgo bajo
Averías documentadas	4	3
De gravedad alta o crítica	3	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad crítica: Degradación de la correa de distribución bañada en aceite Gravedad crítica: Rotura del tensor y la correa de la bomba de aceite Gravedad crítica: Fugas de refrigerante y sobrecalentamiento por el manguito del turbo	Gravedad media: Consumo de aceite y fugas por el cárter, el retén del cigüeñal y la ventilación Gravedad media: Desgaste de los árboles de levas, los taqués hidráulicos y la cadena intermedia Gravedad baja: Fallos de las bobinas de encendido y de la mariposa del acelerador
Reparación más cara documentada	hasta 1.200 €Degradación de la correa de distribución bañada en aceiteCifra publicada^[2]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)^[5][15]
Con precauciónVersiones con precaución	1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)^[2][3][16] 1.0 EcoBoost 100/125/140 con desactivación de cilindros (desde ~2017)^[17][18] 1.0 EcoBoost Hybrid microhíbrido 48V (125/155 CV, desde 2019)^[1][19]	1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)^[5][15][20] 1.6 16v (G4ED y G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)^[6][21] 1.3 12v SOHC (G4EA y G4EH, 60-86 CV, Accent 1994-2005)^[22][23] 1.5 12v SOHC (G4EK y G4EB, 88-91 CV, 1994-2005)^[22][23] 1.5 16v DOHC (G4FK y G4EC, 99-107 CV, 1995-2005)^[22][23]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.0 EcoBoost

Ver los 12 modelos con el 1.0 EcoBoost

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

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Otras comparativas

Con el 1.0 EcoBoost

Con el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Compara otros motores

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Segundo motor

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Fuentes

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Ford EcoBoost engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
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