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MotorFiable

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC presenta menos riesgo que el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha: 18/100 frente a 23/100 (los dos, riesgo bajo). El 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC tiene ninguna avería grave documentada; el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

18

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

23

Riesgo bajo · 0 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

20 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC?

Los S-TEC de GM Daewoo (0,8, 1,0 y 1,2 atmosféricos de baja potencia) mueven el Matiz, el Spark, el Aveo 1.2, el Beat y el Sail. Las fuentes consultadas solo documentan averías menores y baratas, como fugas de aceite y fallos del encendido en el Matiz, y no hemos encontrado ningún fallo estructural del motor.[1][2][3]

Ver las 2 averías del 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

¿Es fiable el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha?

Gasolina atmosférico de cuatro cilindros y distribución por correa que Hyundai y Kia montaron como 1.3, 1.4 y 1.6 en el Getz, el Rio II, el Elantra XD y el Cerato I. Las guías de compra lo describen como fiable y duradero (250.000-350.000 km con mantenimiento), con el consumo y las fugas de aceite, las bobinas y la mariposa y el desgaste del tren de válvulas como achaques típicos.[4][5][6]

Ver las 3 averías del 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Comparativa lado a lado

Comparativa de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC y 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuciónCorrea dentada (seca)Correa dentada (seca)
Potencia52–84 CV82–112 CV
Producción2002–2022[7][8][9][10][11]2000–2011[12][13][14][15]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)18Riesgo bajo23Riesgo bajo
Averías documentadas23
De gravedad alta o crítica00
Peor gravedadGravedad mediaGravedad media
Principales averías
  1. Gravedad media: Fallos del sistema de encendido (cables de alta tensión y módulos)
  2. Gravedad baja: Fugas de aceite por la tapa de balancines y el cárter
  1. Gravedad media: Consumo de aceite y fugas por el cárter, el retén del cigüeñal y la ventilación
  2. Gravedad media: Desgaste de los árboles de levas, los taqués hidráulicos y la cadena intermedia
  3. Gravedad baja: Fallos de las bobinas de encendido y de la mariposa del acelerador
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 1.2 S-TEC y S-TEC II 72-84 CV (Aveo T200/T250, 2005-2011)[16][17]
  • 1.0 y 1.2 S-TEC II DOHC 16v (Spark M300, Beat y Sail, 2010-2022)[2][3]
  • 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)[4][18]
Con precauciónVersiones con precaución
  • 0.8 y 1.0 S-TEC SOHC (Matiz/Spark M200, 2005-2009)[1][11]
  • 1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)[4][18][19]
  • 1.6 16v (G4ED y G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)[5][20]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Con el 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Czy warto kupić: używany Daewoo / FSO Matiz (od 1998 do 2008)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 22 de agosto de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  2. Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada octubre de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  3. Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  4. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 9 de noviembre de 2022 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  5. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Prensa del motor · publicada 28 de febrero de 2019 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  6. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  7. Daewoo S-TEC engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. Chevrolet SparkWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  9. Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. Chevrolet AveoWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Chevrolet MatizWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  12. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  13. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  14. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  15. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  16. Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 5 de marzo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  17. Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prensa del motor · publicada 28 de enero de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
  18. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  19. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  20. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Prensa del motor · publicada 1 de noviembre de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma