OM656 vs D5 5 cilindros: ¿qué motor es más fiable?

El OM656 y el D5 5 cilindros empatan en nuestro índice de riesgo: 39/100 (riesgo moderado). El OM656 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de incendio)»; el D5 5 cilindros, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución».

Índice de riesgo

OM656

Riesgo moderado · 2 averías graves

Índice de riesgo

D5 5 cilindros

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 9 de octubre de 202616 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el OM656?

El OM656 es el diésel de seis cilindros en línea y unos 3,0 litros con el que Mercedes-Benz sustituyó al V6 OM642 desde 2017 en Clase S, Clase E, CLS, GLE, GLS y Clase G (350 d, 400 d y 450 d). Tiene pocas averías documentadas: la campaña conocida es la de la bomba de refrigerante de 2021-2022, y la de la cadena de distribución que circula es del OM654. Las guías avisan del sistema AdBlue/SCR, de la EGR y, de forma aislada, de los balancines de rodillo, sin cifras.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Ver las 4 averías del OM656

¿Es fiable el D5 5 cilindros?

El D5 de cinco cilindros de Volvo (2.4 D3/D4/D5 y 2.0 D3/D4) no tiene una avería sistémica documentada, pero sí un riesgo grave: varios propietarios cuentan que la correa de accesorios rota arrastró la distribución. Lo demás son EGR, FAP y algún turbo.^[9][10][11]

Ver las 4 averías del D5 5 cilindros

Comparativa lado a lado

Comparativa de OM656 y D5 5 cilindros
Dato	OM656	D5 5 cilindros
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	2.925 cm³	2.400 cm³
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	272–367 CV	126–215 CV
Producción	desde 2017^[1][2][12]	2001–2015^{[13][14][15][16]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	39Riesgo moderado	39Riesgo moderado
Averías documentadas	4	4
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Fuga en la bomba de refrigerante accionada por vacío (riesgo de incendio) Gravedad media: Fallo de los sensores NOx y avisos del sistema AdBlue (SCR) Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonilla con trayectos cortos	Gravedad crítica: Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución Gravedad media: Válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonilla Gravedad media: Filtro de partículas (FAP) colmatado
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	hasta 1.400 €Fallo del turbocompresorCifra publicada^[11]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	OM656 3.0 diésel con apoyo eléctrico (D 30, desde 2023)^[4][5][7]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	OM656 2.9 diésel 350 d (OM 656 D 29 R SCR, desde 2017)^[3][4][5] OM656 2.9 diésel 400 d (OM 656 D 29 SCR, desde 2017)^[3][4][5][7]	2.4 D y D5 de 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)^[9][10] 2.4 D5 de 175-215 CV y D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[9][10] 2.0 D3/D4 de cinco cilindros (D5204T, 2011-2016)^[10][16]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

OM656

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D5 5 cilindros

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Otras comparativas

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Fuentes

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Mercedes-Benz OM656 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz OM 656Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
Rückruf für OM 656 und OM 654 Motoren wegen KühlmittelpumpeMBpassion · Prensa del motor · publicada 9 de diciembre de 2021 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
Mercedes-Rückruf: Kühlmittelprobleme bei DieselautosAUTOHAUS · Prensa del motor · publicada 5 de enero de 2022 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
Mercedes OM656 Diesel: Häufige Probleme, Ursachen & Tipps zur Vermeidung von MotorschädenMBpassion · Prensa del motor · publicada 19 de febrero de 2026 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
Mercedes-Benz OM656 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026
Mercedes-Benz S-Class (W222)Wikipedia · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Prensa del motor · publicada 27 de julio de 2005 · consultada 5 de octubre de 2026
Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés