2.0 Ingenium diésel vs D5 5 cilindros: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el D5 5 cilindros presenta menos riesgo que el 2.0 Ingenium diésel: 39/100 (riesgo moderado) frente a 87/100 (riesgo muy alto). El 2.0 Ingenium diésel tiene 4 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución»; el D5 5 cilindros, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución».

Índice de riesgo

2.0 Ingenium diésel

Riesgo muy alto · 4 averías graves

Índice de riesgo

D5 5 cilindros

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 5 de octubre de 202613 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 Ingenium diésel?

El 2.0 Ingenium diésel es el motor de gasóleo de cuatro cilindros que Jaguar Land Rover diseñó desde cero y monta desde 2015 en el Range Rover Evoque, el Discovery Sport y varios Jaguar. Varias fuentes documentan de forma recurrente el estiramiento de la cadena de distribución, el desgaste del eje de equilibrado, fallos de turbo y dilución de combustible en el aceite, por lo que conviene revisarlo a fondo antes de comprarlo.^[1][2]

Ver las 5 averías del 2.0 Ingenium diésel

¿Es fiable el D5 5 cilindros?

El D5 de cinco cilindros de Volvo (2.4 D3/D4/D5 y 2.0 D3/D4) no tiene una avería sistémica documentada, pero sí un riesgo grave: varios propietarios cuentan que la correa de accesorios rota arrastró la distribución. Lo demás son EGR, FAP y algún turbo.^[3][4][5]

Ver las 4 averías del D5 5 cilindros

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 Ingenium diésel y D5 5 cilindros
Dato	2.0 Ingenium diésel	D5 5 cilindros
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.999 cm³	2.400 cm³
Distribución	Cadena	Correa dentada (seca)
Potencia	150–240 CV	126–215 CV
Producción	desde 2015^[1]	2001–2015^[6][7][8][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	87Riesgo muy alto	39Riesgo moderado
Averías documentadas	5	4
De gravedad alta o crítica	4	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución Gravedad alta: Fallo del turbocompresor Gravedad alta: Dilución de combustible en el aceite ligada a las regeneraciones del filtro de partículas	Gravedad crítica: Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución Gravedad media: Válvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonilla Gravedad media: Filtro de partículas (FAP) colmatado
Reparación más cara documentada	hasta 7.000 €Estiramiento de la cadena de distribuciónCifra publicada^[10][11]	hasta 1.400 €Fallo del turbocompresorCifra publicada^[5]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	Ingenium diésel monoturbo 150-200 CV (204DTD, 2015-presente)^[10][12][13] Ingenium diésel bi-turbo 240 CV (204DTA, 2015-presente)^[11]	2.4 D y D5 de 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)^[3][4] 2.4 D5 de 175-215 CV y D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)^[3][4] 2.0 D3/D4 de cinco cilindros (D5204T, 2011-2016)^[4][9]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 Ingenium diésel

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D5 5 cilindros

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Otras comparativas

Con el 2.0 Ingenium diésel

Con el D5 5 cilindros

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Segundo motor

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Fuentes

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Ingenium engine familyWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Prensa del motor · publicada 10 de agosto de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026
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Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
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