Saltar al contenido
MotorFiable

Mitsubishi PHEV vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v presenta menos riesgo que el Mitsubishi PHEV: 23/100 frente a 24/100 (los dos, riesgo bajo). El Mitsubishi PHEV tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Sensor de caudal de aire corroído: el motor de gasolina no arranca para cargar la batería»; el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

Mitsubishi PHEV

24

Riesgo bajo · 2 averías graves

Índice de riesgo

1.6 y 1.8 Ecotec 16v

23

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

18 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Mitsubishi PHEV?

Sí, con matices: la OCU sitúa al Outlander PHEV primero en fiabilidad entre los híbridos enchufables de ocasión. Lo documentado son campañas puntuales (bujías y software, sensor de caudal de aire, manguera de combustible) y una posible pérdida de capacidad de la batería, citada por una fuente y un estudio sin cifras. El Eclipse Cross PHEV, que usa el mismo sistema, no tiene averías propias documentadas.[1][2][3][4][5]

Ver las 5 averías del Mitsubishi PHEV

¿Es fiable el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v?

El 1.6 y el 1.8 Ecotec de 16v (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) que Opel montó entre 2005 y 2015 en el Astra H y J, el Zafira B, el Vectra C y el Insignia A tienen fama de motores atmosféricos fiables: las fuentes consultadas no documentan averías graves ni patrones de rotura, solo problemas menores como bobinas de encendido y, en el 1.8, fugas por el enfriador de aceite o el termostato.[6][7][8][9]

Ver las 3 averías del 1.6 y 1.8 Ecotec 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de Mitsubishi PHEV y 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
Mitsubishi PHEV1.6 y 1.8 Ecotec 16v
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuciónCadenaCorrea dentada (seca)
Potencia163–224 CV115–140 CV
Produccióndesde 2013[10][11][12]2005–2015[13][14][15][16]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)24Riesgo bajo23Riesgo bajo
Averías documentadas53
De gravedad alta o crítica20
Peor gravedadGravedad altaGravedad media
Principales averías
  1. Gravedad media: Pérdida de capacidad de la batería de tracción (alta tensión)
  2. Gravedad media: Bujías y software del motor de gasolina del Outlander PHEV (campaña R3033111)
  3. Gravedad alta: Sensor de caudal de aire corroído: el motor de gasolina no arranca para cargar la batería
  1. Gravedad media: Fuga o mezcla de aceite y refrigerante por el enfriador de aceite (1.8)
  2. Gravedad media: Pérdida de refrigerante por el termostato o la bomba de agua
  3. Gravedad baja: Fallos de las bobinas de encendido
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas
  • 2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2021-2024)[4][5]
  • 1.6 16V Ecotec 115 CV (Z16XER/A16XER, 2006-2015)[6][7][8]
  • 1.8 16V Ecotec 140 CV (Z18XER/A18XER, 2005-2014)[6][9][17]
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.0 Outlander PHEV (4B11, batería de 12 kWh, 2013-2018)[3][4][18]
  • 2.4 Outlander PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2018-2021)[1][2][3]
Ninguna
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el Mitsubishi PHEV

Con el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Prensa del motor · publicada 14 de mayo de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026
  2. Mitsubishi Outlander (II & III) – Bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater (Alemania) · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Prensa del motor · publicada 7 de mayo de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  5. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Prensa del motor · publicada 18 de octubre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026
  6. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  7. Fiabilité Opel Astra (H): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  8. Fiabilité Opel Zafira 2 (B): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Fiabilité Opel Insignia (A): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  13. Opel Astra HWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  14. Opel ZafiraWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  15. Opel Astra JWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  16. Opel Astra J – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  17. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  18. Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Otra fuente · publicada 13 de diciembre de 2019 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés