2.3 MZR DISI Turbo vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v presenta menos riesgo que el 2.3 MZR DISI Turbo: 23/100 (riesgo bajo) frente a 63/100 (riesgo alto). El 2.3 MZR DISI Turbo tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI Turbo»; el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.3 MZR DISI Turbo?
El 2.3 DISI Turbo de Mazda (L3-VDT, 2005-2013) es potente pero exigente: la cadena de distribución, el turbo y los lodos del aceite son sus puntos débiles; comprar uno solo con buen historial de aceite.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 2.3 MZR DISI Turbo¿Es fiable el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v?
El 1.6 y el 1.8 Ecotec de 16v (Z16XER/A16XER, Z18XER/A18XER) que Opel montó entre 2005 y 2015 en el Astra H y J, el Zafira B, el Vectra C y el Insignia A tienen fama de motores atmosféricos fiables: las fuentes consultadas no documentan averías graves ni patrones de rotura, solo problemas menores como bobinas de encendido y, en el 1.8, fugas por el enfriador de aceite o el termostato.[4][5][6][7]
Ver las 3 averías del 1.6 y 1.8 Ecotec 16vComparativa lado a lado
| Dato | 2.3 MZR DISI Turbo | 1.6 y 1.8 Ecotec 16v |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 2.261 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 256–263 CV | 115–140 CV |
| Producción | 2005–2013[1][8] | 2005–2015[9][10][11][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 63Riesgo alto | 23Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad media |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 2.200 €Desgaste prematuro del turbocompresor por falta de lubricación en el 2.3 DISI TurboCifra publicada[2] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | Ninguna | |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
2.3 MZR DISI Turbo
1.6 y 1.8 Ecotec 16v
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs BMW N54/N55
- 2.3 MZR DISI Turbo vs BMW N62 / N63
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.4 T-Jet
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.5 EcoBoost
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.3 MZR DISI Turbo vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.0 T-GDI
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.3 MZR DISI Turbo vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 2.3 MZR DISI Turbo vs MZR gasolina
- 2.3 MZR DISI Turbo vs Skyactiv-G
- 2.3 MZR DISI Turbo vs M111
- 2.3 MZR DISI Turbo vs M112 / M113
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.0 TCe / SCe
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.4 y 1.6 16v
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.2 Turbo
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.8 Hybrid
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 2.0 y 2.4 VVT-i
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- 2.3 MZR DISI Turbo vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.3 MZR DISI Turbo vs Drive-E gasolina
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.0 MPI
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.2 12V
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.8 T 20v
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 2.0 FSI
- 2.3 MZR DISI Turbo vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 2.3 MZR DISI Turbo vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 PureTech
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 PureTech
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 TCe
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.3 TCe
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW B38 / B37
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW B48 / B38
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW B58
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW M54
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW N13
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW N20
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW N43/N46
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW N52 / N53
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW N54/N55
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs BMW N62 / N63
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 8v Fire
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 T-Jet
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 EcoBoost
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- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Honda IMA híbrido
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs MZR gasolina
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Skyactiv-G
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M111
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M112 / M113
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M264/M254
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M260
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M271
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M272/M273
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs M270/M274
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs MIVEC gasolina
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 DIG-T
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 Turbo
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Porsche M96/M97
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 THP
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 0.9 TCe
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 TCe
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 16v
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- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs Rover K-Series
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 K15B (Jimny)
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- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.0 VVT-i
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.2 Turbo
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.5 Hybrid
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 1.8 Hybrid
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.6 y 1.8 Ecotec 16v vs 2.0 y 2.5 Hybrid
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Fuentes
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