Mitsubishi PHEV vs Drive-E gasolina: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Mitsubishi PHEV presenta menos riesgo que el Drive-E gasolina: 24/100 (riesgo bajo) frente a 43/100 (riesgo moderado). El Mitsubishi PHEV tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Sensor de caudal de aire corroído: el motor de gasolina no arranca para cargar la batería»; el Drive-E gasolina, 1 avería grave documentada, la principal «Consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo».

Índice de riesgo

Mitsubishi PHEV

Riesgo bajo · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

Drive-E gasolina

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 8 de octubre de 202616 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Mitsubishi PHEV?

Sí, con matices: la OCU sitúa al Outlander PHEV primero en fiabilidad entre los híbridos enchufables de ocasión. Lo documentado son campañas puntuales (bujías y software, sensor de caudal de aire, manguera de combustible) y una posible pérdida de capacidad de la batería, citada por una fuente y un estudio sin cifras. El Eclipse Cross PHEV, que usa el mismo sistema, no tiene averías propias documentadas.^{[1][2][3][4][5]}

Ver las 5 averías del Mitsubishi PHEV

¿Es fiable el Drive-E gasolina?

El motor de gasolina Volvo Drive-E (2,0 de 4 cilindros T2-T6/B4-B5 y, desde 2018, 1,5 de 3 cilindros T2-T3/B3) equipa casi toda la gama Volvo desde 2013. Los propietarios documentan sobre todo un consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo, carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa, y algún caso de fuga en el depósito de refrigerante; no hemos encontrado que Volvo reconozca estos fallos con una campaña propia para el motor de gasolina.^[6][7][8]

Ver las 4 averías del Drive-E gasolina

Comparativa lado a lado

Comparativa de Mitsubishi PHEV y Drive-E gasolina
Dato	Mitsubishi PHEV	Drive-E gasolina
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	163–224 CV	122–320 CV
Producción	desde 2013^[9][10][11]	desde 2013^{[6][7][8][12][13][14]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	24Riesgo bajo	43Riesgo moderado
Averías documentadas	5	4
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Pérdida de capacidad de la batería de tracción (alta tensión) Gravedad media: Bujías y software del motor de gasolina del Outlander PHEV (campaña R3033111) Gravedad alta: Sensor de caudal de aire corroído: el motor de gasolina no arranca para cargar la batería	Gravedad alta: Consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo Gravedad media: Carbonilla en inyectores y válvulas de admisión por la inyección directa Gravedad media: Fuga en el depósito de expansión o tapón defectuoso del circuito de refrigeración
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2021-2024)^[4][5]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 Outlander PHEV (4B11, batería de 12 kWh, 2013-2018)^[3][4][15] 2.4 Outlander PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2018-2021)^[1][2][3]	2,0 T2/T3/T4/T5/T6 y B4/B5 mild hybrid de 4 cilindros (B4204T, Drive-E, 2013-presente)^[6][7][8] 1,5 T2/T3 y B3 mild hybrid de 3 cilindros (B3154T, Drive-E, desde 2018)^[13][14][16]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Mitsubishi PHEV

Drive-E gasolina

Ver los 10 modelos con el Drive-E gasolina

Otras comparativas

Con el Mitsubishi PHEV

Con el Drive-E gasolina

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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