1.8 TCe vs 1.4 y 1.6 16v: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.8 TCe presenta menos riesgo que el 1.4 y 1.6 16v: 32/100 frente a 45/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.8 TCe tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019»; el 1.4 y 1.6 16v, 1 avería grave documentada, la principal «Rotura o fallo prematuro de la correa de distribución».

Índice de riesgo

1.8 TCe

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.4 y 1.6 16v

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 31 de octubre de 202618 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.8 TCe?

El 1.8 TCe (M5P) del Alpine A110 y de la Mégane R.S. IV no tiene averías endémicas documentadas. Lo publicado son llamadas a revisión del A110: la electroválvula de presión de aceite (2019) y la bomba de combustible (2021 y 2023). No hemos encontrado campañas ni quejas del mismo motor en la Mégane R.S.^[1][2][3][4]

Ver las 2 averías del 1.8 TCe

¿Es fiable el 1.4 y 1.6 16v?

El K4J (1.4) y el K4M (1.6), ambos atmosféricos y de 16 válvulas, son motores de gasolina simples y en general fiables: ninguna fuente consultada documenta consumo de aceite ni averías que destruyan el bloque. Su punto débil más citado son las bobinas de encendido, seguidas del sensor de cigüeñal y, en las versiones con variador de fase, su polea; una correa descuidada sí puede causar daños graves, como documenta un caso en el Renault Laguna II.^[5][6][7][8]

Ver las 6 averías del 1.4 y 1.6 16v

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.8 TCe y 1.4 y 1.6 16v
Dato	1.8 TCe	1.4 y 1.6 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.798 cm³	—
Distribución	—	Correa dentada (seca)
Potencia	252–350 CV	75–135 CV
Producción	2017–2026^[4][9][10]	desde 1998^[11][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	32Riesgo moderado	45Riesgo moderado
Averías documentadas	2	6
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019 Gravedad alta: Bomba de combustible del A110 que puede dejar el coche sin arrancar con calor	Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendido Gravedad alta: Rotura o fallo prematuro de la correa de distribución Gravedad media: Fallo del sensor de posición del cigüeñal
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.8 TCe 280-300 CV (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)^[1][3][4]	1.6 16V 105-110 CV Dacia, sin variador de fase (K4M, 2004-2020)^[8][14]
Con precauciónVersiones con precaución	1.8 TCe 252-350 CV (M5P, Alpine A110, 2017-2026)^[1][3]	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[15][16] 1.6 16V 110-135 CV con variador de fase (K4M, 1998-2020)^[7][17][18]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.8 TCe

1.4 y 1.6 16v

Ver los 13 modelos con el 1.4 y 1.6 16v

Otras comparativas

Con el 1.8 TCe

Con el 1.4 y 1.6 16v

Compara otros motores

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Segundo motor

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Fuentes

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Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Prensa del motor · publicada 28 de agosto de 2019 · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Prensa del motor · publicada 7 de septiembre de 2021 · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Prensa del motor · publicada 25 de octubre de 2023 · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés