Honda IMA híbrido vs 1.8 TCe: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Honda IMA híbrido presenta menos riesgo que el 1.8 TCe: 21/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). El Honda IMA híbrido tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del convertidor CC/CC del sistema híbrido IMA con parada del motor (Civic Hybrid 2005-2006)»; el 1.8 TCe, 2 averías graves documentadas, la principal «Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019».

Índice de riesgo

Honda IMA híbrido

Riesgo bajo · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.8 TCe

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 31 de octubre de 202618 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Honda IMA híbrido?

El sistema híbrido IMA de Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z y Civic Hybrid) tiene buena fama de fiabilidad en la prensa británica, y su punto débil documentado es el envejecimiento de la batería de alta tensión, que enciende el testigo IMA. Hubo además dos campañas puntuales: el convertidor CC/CC del Civic Hybrid de 2006 y el software del CR-Z.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del Honda IMA híbrido

¿Es fiable el 1.8 TCe?

El 1.8 TCe (M5P) del Alpine A110 y de la Mégane R.S. IV no tiene averías endémicas documentadas. Lo publicado son llamadas a revisión del A110: la electroválvula de presión de aceite (2019) y la bomba de combustible (2021 y 2023). No hemos encontrado campañas ni quejas del mismo motor en la Mégane R.S.^[4][5][6][7]

Ver las 2 averías del 1.8 TCe

Comparativa lado a lado

Comparativa de Honda IMA híbrido y 1.8 TCe
Dato	Honda IMA híbrido	1.8 TCe
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1.798 cm³
Distribución	Cadena	—
Potencia	88–132 CV	252–350 CV
Producción	1999–2016^{[2][8][9][10][11]}	2017–2026^[7][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	21Riesgo bajo	32Riesgo moderado
Averías documentadas	3	2
De gravedad alta o crítica	1	2
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad media: Degradación de la batería de alta tensión IMA y testigo IMA encendido Gravedad alta: Fallo del convertidor CC/CC del sistema híbrido IMA con parada del motor (Civic Hybrid 2005-2006) Gravedad media: Software del sistema híbrido IMA del CR-Z: el coche puede moverse al calarse el motor	Gravedad alta: Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019 Gravedad alta: Bomba de combustible del A110 que puede dejar el coche sin arrancar con calor
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)^[2][3] 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)^[2][14][15] 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z con batería de iones de litio, 2013-2016)^[11][16]	1.8 TCe 280-300 CV (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)^[4][6][7]
Con precauciónVersiones con precaución	1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)^[1][17][18] 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z con batería NiMH, 2010-2012)^[1][11][16]	1.8 TCe 252-350 CV (M5P, Alpine A110, 2017-2026)^[4][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Honda IMA híbrido

1.8 TCe

Otras comparativas

Con el Honda IMA híbrido

Con el 1.8 TCe

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Prensa del motor · publicada 28 de agosto de 2019 · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Prensa del motor · publicada 7 de septiembre de 2021 · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Prensa del motor · publicada 25 de octubre de 2023 · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
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Integrated Motor AssistWikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Honda L engineWikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Honda CR-ZWikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Prensa del motor · publicada 31 de octubre de 2022 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
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Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
Honda JazzWikipedia (DE) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
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Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 22 de septiembre de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán