1.2 8v Fire vs 1.8 TCe: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 8v Fire presenta menos riesgo que el 1.8 TCe: 20/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). El 1.2 8v Fire tiene ninguna avería grave documentada; el 1.8 TCe, 2 averías graves documentadas, la principal «Electroválvula de presión de aceite que se bloquea en el A110 de 2018-2019».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.2 8v Fire?
El 1.2 8v Fire es uno de los motores de gasolina más simples y extendidos de Fiat, con más de dos décadas de producción y sin averías graves ni sistémicas documentadas. Las fuentes consultadas lo describen como robusto: sus incidencias más citadas son fallos puntuales de sensores (sonda lambda, sensor de cigüeñal), de la bobina de encendido y un consumo de aceite algo elevado a partir de kilometrajes altos; no hay patrón de rotura de la correa de distribución.[1][2][3][4][5][6]
Ver las 4 averías del 1.2 8v Fire¿Es fiable el 1.8 TCe?
El 1.8 TCe (M5P) del Alpine A110 y de la Mégane R.S. IV no tiene averías endémicas documentadas. Lo publicado son llamadas a revisión del A110: la electroválvula de presión de aceite (2019) y la bomba de combustible (2021 y 2023). No hemos encontrado campañas ni quejas del mismo motor en la Mégane R.S.[7][8][9][10]
Ver las 2 averías del 1.8 TCeComparativa lado a lado
| Dato | 1.2 8v Fire | 1.8 TCe |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.242 cm³ | 1.798 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | — |
| Potencia | 60–69 CV | 252–350 CV |
| Producción | 1999–2020[11][12][13][14] | 2017–2026[10][15][16] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 20Riesgo bajo | 32Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad alta |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | Ninguna | |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 1.3 TCe
- 1.2 8v Fire vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 8v Fire vs Audi 3.0 TFSI V6
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- 1.2 8v Fire vs BMW N13
- 1.2 8v Fire vs BMW N20
- 1.2 8v Fire vs BMW N43/N46
- 1.2 8v Fire vs BMW N52 / N53
- 1.2 8v Fire vs BMW N54/N55
- 1.2 8v Fire vs BMW N62 / N63
- 1.2 8v Fire vs 1.4 T-Jet
- 1.2 8v Fire vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 8v Fire vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 8v Fire vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 8v Fire vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 8v Fire vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 8v Fire vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 8v Fire vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 8v Fire vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 8v Fire vs Honda IMA híbrido
- 1.2 8v Fire vs 1.0 T-GDI
- 1.2 8v Fire vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 8v Fire vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 8v Fire vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 8v Fire vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 8v Fire vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.2 8v Fire vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 8v Fire vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 8v Fire vs MZR gasolina
- 1.2 8v Fire vs Skyactiv-G
- 1.2 8v Fire vs M111
- 1.2 8v Fire vs M112 / M113
- 1.2 8v Fire vs M264/M254
- 1.2 8v Fire vs M260
- 1.2 8v Fire vs M271
- 1.2 8v Fire vs M272/M273
- 1.2 8v Fire vs M270/M274
- 1.2 8v Fire vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 8v Fire vs MIVEC gasolina
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- 1.2 8v Fire vs 1.6 DIG-T
- 1.2 8v Fire vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 8v Fire vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 8v Fire vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 8v Fire vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 8v Fire vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 8v Fire vs 1.4 Turbo
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- 1.2 8v Fire vs 1.2 16v
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- 1.2 8v Fire vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.2 8v Fire vs 1.4 y 1.6 16v
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- 1.2 8v Fire vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.2 8v Fire vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 8v Fire vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 8v Fire vs 1.0 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.2 Turbo
- 1.2 8v Fire vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.5 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 8v Fire vs 1.8 Hybrid
- 1.2 8v Fire vs 2.0 y 2.4 VVT-i
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- 1.2 8v Fire vs 1.0 MPI
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- 1.2 8v Fire vs 2.0 FSI
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Con el 1.8 TCe
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- 1.8 TCe vs 1.0 PureTech
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- 1.8 TCe vs 1.2 TCe
- 1.8 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.8 TCe vs 1.3 TCe
- 1.8 TCe vs 1.6 EcoBoost
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- 1.8 TCe vs BMW B38 / B37
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- 1.8 TCe vs BMW N13
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- 1.8 TCe vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.8 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 1.8 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
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Fuentes
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