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MotorFiable

1.6 EcoBoost vs Honda IMA híbrido : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Honda IMA híbrido présente moins de risque que 1.6 EcoBoost : 21/100 (risque faible) contre 59/100 (risque élevé). 1.6 EcoBoost a 3 pannes graves documentées, la principale « Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie » ; Honda IMA híbrido, 1 panne grave documentée, la principale « Panne du convertisseur CC/CC du système hybride IMA avec arrêt du moteur (Civic Hybrid 2005-2006) ».

Indice de risque

1.6 EcoBoost

59

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

Honda IMA híbrido

21

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

20 sourcesNotre méthode

1.6 EcoBoost est-il fiable ?

C'est un quatre cylindres turbo à injection directe que Ford a utilisé entre 2010 et 2018 comme échelon intermédiaire dans une grande partie de sa gamme européenne, et que Volvo a vendu sous ses propres désignations T3/T4. Sa panne la plus grave est une surchauffe due à une perte de circulation du liquide de refroidissement, qui peut fissurer la culasse et provoquer un incendie : Ford a lancé des rappels en Afrique du Sud et aux États-Unis/Canada, mais nous n'avons pas confirmé de campagne équivalente en Espagne.[1][2][3]

Voir les 4 pannes de 1.6 EcoBoost

Honda IMA híbrido est-il fiable ?

Le système hybride IMA de Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z et Civic Hybrid) jouit d'une bonne réputation de fiabilité dans la presse britannique, et son point faible documenté est le vieillissement de la batterie haute tension, qui allume le voyant IMA. Il y a eu en outre deux campagnes ponctuelles : le convertisseur CC/CC de la Civic Hybrid de 2006 et le logiciel de la CR-Z.[4][5][6]

Voir les 3 pannes de Honda IMA híbrido

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.6 EcoBoost et Honda IMA híbrido
1.6 EcoBoostHonda IMA híbrido
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 596 cm³—
DistributionCourroie crantée (sèche)Chaîne
Puissance120–200 ch88–132 ch
Production2010–2019[1][7]1999–2016[5][8][9][10][11]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)59Risque élevé21Risque faible
Pannes documentées43
De gravité élevée ou critique31
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie
  2. Gravité élevée: Perte de liquide de refroidissement par durites, pompe à eau ou vase d'expansion
  3. Gravité élevée: Panne prématurée du turbocompresseur
  1. Gravité moyenne: Dégradation de la batterie haute tension IMA et voyant IMA allumé
  2. Gravité élevée: Panne du convertisseur CC/CC du système hybride IMA avec arrêt du moteur (Civic Hybrid 2005-2006)
  3. Gravité moyenne: Logiciel du système hybride IMA de la CR-Z : la voiture peut bouger quand le moteur cale
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucune
  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)[5][6]
  • 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)[5][12][13]
  • 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z avec batterie lithium-ion, 2013-2016)[11][14]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)[3][15][16]
  • 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)[1][17]
  • Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)[18]
  • 1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)[4][19][20]
  • 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z avec batterie NiMH, 2010-2012)[4][11][14]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Autres comparatifs

Avec 1.6 EcoBoost

Avec Honda IMA híbrido

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. Ford EcoBoost engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  3. Ford KugaWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  5. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Presse automobile · publiée le 24 octobre 2019 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  6. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Presse automobile · publiée le 13 février 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  7. Volvo S60Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  8. Integrated Motor AssistWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  9. Honda L engineWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  10. Honda CR-ZWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  11. Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Presse automobile · publiée le 31 octobre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  12. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
  13. Honda JazzWikipedia (DE) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  14. Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Presse automobile · publiée le 14 août 2016 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  15. Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  16. Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  17. Ford Fiesta STWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  18. Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  19. Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 8 octobre 2026
  20. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 22 septembre 2024 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand