BMW B38 / B37 vs Honda IMA híbrido : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B38 / B37 présente moins de risque que Honda IMA híbrido : 20/100 contre 21/100 (les deux, risque faible). BMW B38 / B37 a 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance du palier de butée du vilebrequin du B38 (exemplaires antérieurs à avril 2015) » ; Honda IMA híbrido, 1 panne grave documentée, la principale « Panne du convertisseur CC/CC du système hybride IMA avec arrêt du moteur (Civic Hybrid 2005-2006) ».

Indice de risque

BMW B38 / B37

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

Honda IMA híbrido

Risque faible · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202621 sources Notre méthode

BMW B38 / B37 est-il fiable ?

Les trois-cylindres B38 (essence) et B37 (diesel) de BMW et MINI n'ont pas de panne grave et répandue documentée. Le seul problème publié dans la presse est le palier de butée du vilebrequin du B38 des premiers exemplaires (jusqu'en avril 2015), corrigé par BMW. Les campagnes concernant l'EGR de BMW touchent des diesel quatre et six cylindres, pas le B37.^[1][2][3]

Voir les 3 pannes de BMW B38 / B37

Honda IMA híbrido est-il fiable ?

Le système hybride IMA de Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z et Civic Hybrid) jouit d'une bonne réputation de fiabilité dans la presse britannique, et son point faible documenté est le vieillissement de la batterie haute tension, qui allume le voyant IMA. Il y a eu en outre deux campagnes ponctuelles : le convertisseur CC/CC de la Civic Hybrid de 2006 et le logiciel de la CR-Z.^[4][5][6]

Voir les 3 pannes de Honda IMA híbrido

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B38 / B37 et Honda IMA híbrido
Donnée	BMW B38 / B37	Honda IMA híbrido
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 499 cm³	—
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	75–231 ch	88–132 ch
Production	depuis 2014^[7][8][9]	1999–2016^{[5][10][11][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	20Risque faible	21Risque faible
Pannes documentées	3	3
De gravité élevée ou critique	1	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Défaillance du palier de butée du vilebrequin du B38 (exemplaires antérieurs à avril 2015) Gravité moyenne: Fuites de liquide de refroidissement et panne de la pompe à eau ou du thermostat du B38 Gravité faible: Calamine sur les soupapes d'admission et les injecteurs du B38	Gravité moyenne: Dégradation de la batterie haute tension IMA et voyant IMA allumé Gravité élevée: Panne du convertisseur CC/CC du système hybride IMA avec arrêt du moteur (Civic Hybrid 2005-2006) Gravité moyenne: Logiciel du système hybride IMA de la CR-Z : la voiture peut bouger quand le moteur cale
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	B38 1.5 136-140 ch depuis avril 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 diesel 95-116 ch (B37C15K0 / B37C15U0), jusqu'en 2017^[14] B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 ch (depuis fin 2017)^[15]	1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)^[5][6] 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)^[5][16][17] 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z avec batterie lithium-ion, 2013-2016)^[13][18]
Avec prudenceVersions à surveiller	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[8] B38 1.5 136 ch jusqu'en avril 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 ch (BMW i8)^[19]	1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)^[4][20][21] 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z avec batterie NiMH, 2010-2012)^[4][13][18]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B38 / B37

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Honda IMA híbrido

Autres comparatifs

Avec BMW B38 / B37

Avec Honda IMA híbrido

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Sources

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BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
Integrated Motor AssistWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Honda L engineWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Honda CR-ZWikipedia · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
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