1.6 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Honda e:HEV / i-MMD présente moins de risque que 1.6 EcoBoost : 34/100 (risque modéré) contre 59/100 (risque élevé). 1.6 EcoBoost a 3 pannes graves documentées, la principale « Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie » ; Honda e:HEV / i-MMD, 2 pannes graves documentées, la principale « Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP) ».

Indice de risque

1.6 EcoBoost

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

Honda e:HEV / i-MMD

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202613 sources Notre méthode

1.6 EcoBoost est-il fiable ?

C'est un quatre cylindres turbo à injection directe que Ford a utilisé entre 2010 et 2018 comme échelon intermédiaire dans une grande partie de sa gamme européenne, et que Volvo a vendu sous ses propres désignations T3/T4. Sa panne la plus grave est une surchauffe due à une perte de circulation du liquide de refroidissement, qui peut fissurer la culasse et provoquer un incendie : Ford a lancé des rappels en Afrique du Sud et aux États-Unis/Canada, mais nous n'avons pas confirmé de campagne équivalente en Espagne.^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de 1.6 EcoBoost

Honda e:HEV / i-MMD est-il fiable ?

Le système hybride Honda e:HEV (anciennement i-MMD) ne présente pas de pannes graves et répandues documentées dans les sources consultées. Les points les plus cités sont la décharge de la batterie 12 V lorsque la voiture reste immobilisée et, sur les 2.0, un rappel concernant la pompe à carburant haute pression.^[4][5][6]

Voir les 3 pannes de Honda e:HEV / i-MMD

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.6 EcoBoost et Honda e:HEV / i-MMD
Donnée	1.6 EcoBoost	Honda e:HEV / i-MMD
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 596 cm³	—
Distribution	Courroie crantée (sèche)	Chaîne
Puissance	120–200 ch	109–184 ch
Production	2010–2019^[1][7]	depuis 2018^[4][8]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	59Risque élevé	34Risque modéré
Pannes documentées	4	3
De gravité élevée ou critique	3	2
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie Gravité élevée: Perte de liquide de refroidissement par durites, pompe à eau ou vase d'expansion Gravité élevée: Panne prématurée du turbocompresseur	Gravité élevée: Fissure de la pompe à carburant haute pression (campagne Honda 6YP) Gravité élevée: Roue défectueuse dans la pompe à carburant du CR-V hybride 2019-2020 (campagne Honda 6FE) Gravité faible: Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybride
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	jusqu'à 250 €Décharge de la batterie 12 V et échec du démarrage du système hybrideChiffre publié^[4]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 ch de système (Jazz IV, HR-V III)^[4][8]
Avec prudenceVersions à surveiller	1.6 EcoBoost 120/150/160/182 (Ford, 2010-2019)^[3][9][10] 1.6 EcoBoost ST 182/197/200 (Ford Fiesta ST/ST200, 2013-2017)^[1][11] Volvo T3/T4 1.6 (B4164T3/B4164T/B4164T2, 2010-2018)^[12]	i-MMD 2.0 184 ch de système (CR-V V hybride)^[4][5] e:HEV 2.0 184 ch de système (Civic XI)^[5][13]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.6 EcoBoost

Voir les 11 modèles avec 1.6 EcoBoost

Honda e:HEV / i-MMD

Autres comparatifs

Avec 1.6 EcoBoost

Avec Honda e:HEV / i-MMD

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Ford EcoBoost engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Ford KugaWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Presse automobile · publiée le 17 mars 2025 · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026
Volvo S60Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en espagnol
Fiabilité et pannes Ford Mondeo 3Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes Ford S-MaxFiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Ford Fiesta STWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Presse automobile · publiée le 7 janvier 2025 · consultée le 29 octobre 2026