Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs OM656: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il OM656 presenta meno rischio di il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: 39/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)»; il OM656, 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdita nella pompa del liquido di raffreddamento azionata a depressione (rischio di incendio)».

Indice di rischio

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

OM656

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202617 fonti Come lavoriamo

il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi è affidabile?

Sono i diesel dell'Isuzu D-Max: il 2.5 biturbo (4JK1) e l'1.9 Ddi (RZ4E) della gamma europea e i 2.5 e 3.0 del Chevrolet D-Max latinoamericano. Auto Express parla di un'affidabilità invidiabile; ciò che è documentato sono il gasolio nell'olio del 2.5 con percorsi brevi, la fuliggine nella EGR e una campagna del 2017 per l'ingranaggio dell'albero a camme.^[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

il OM656 è affidabile?

L'OM656 è il diesel a sei cilindri in linea da circa 3,0 litri con cui Mercedes-Benz ha sostituito dal 2017 il V6 OM642 su Classe S, Classe E, CLS, GLE, GLS e Classe G (350 d, 400 d e 450 d). Ha pochi guasti documentati: la campagna nota è quella della pompa del liquido di raffreddamento del 2021-2022, mentre quella sulla catena di distribuzione che circola riguarda l'OM654. Le guide mettono in guardia sul sistema AdBlue/SCR, sull'EGR e, in modo isolato, sui bilancieri a rullo, senza cifre.^{[5][6][7][8][9][10][11][12]}

Vedi i 4 guasti di OM656

Confronto affiancato

Confronto tra Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi e OM656
Dato	Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi	OM656
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	2.925 cm³
Distribuzione	Ingranaggi	Catena
Potenza	117–177 CV	272–367 CV
Produzione	dal 2012^{[4][13][14][15]}	dal 2017^[5][6][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	39Rischio moderato
Guasti documentati	3	4
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017) Gravità alta: Gasolio nell'olio e filtro antiparticolato saturo con percorsi brevi Gravità media: Valvola EGR ostruita da fuliggine	Gravità critica: Perdita nella pompa del liquido di raffreddamento azionata a depressione (rischio di incendio) Gravità media: Guasto dei sensori NOx e avvisi del sistema AdBlue (SCR) Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla calamina con tragitti brevi
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeo dal 2017)^[1][4]	OM656 3.0 diesel con supporto elettrico (D 30, dal 2023)^[8][9][11]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeo 2012-2017)^[2][4] 2.5 e 3.0 TD (4JK1 e 4JJ1, Chevrolet D-Max latinoamericano 2012-2020)^[3][17]	OM656 2.9 diesel 350 d (OM 656 D 29 R SCR, dal 2017)^[7][8][9] OM656 2.9 diesel 400 d (OM 656 D 29 SCR, dal 2017)^{[7][8][9][11]}
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

OM656

Vedi i 11 modelli con il OM656

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Con il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

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Fonti

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