Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.5 dCi YD25: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi presenta meno rischio di il 2.5 dCi YD25: 43/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)»; il 2.5 dCi YD25, 3 guasti gravi documentati, il principale «Usura e rottura della catena di distribuzione».

Indice di rischio

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.5 dCi YD25

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202613 fonti Come lavoriamo

il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi è affidabile?

Sono i diesel dell'Isuzu D-Max: il 2.5 biturbo (4JK1) e l'1.9 Ddi (RZ4E) della gamma europea e i 2.5 e 3.0 del Chevrolet D-Max latinoamericano. Auto Express parla di un'affidabilità invidiabile; ciò che è documentato sono il gasolio nell'olio del 2.5 con percorsi brevi, la fuliggine nella EGR e una campagna del 2017 per l'ingranaggio dell'albero a camme.^[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

il 2.5 dCi YD25 è affidabile?

Il 2.5 dCi YD25 del Navara D40 e del Pathfinder R51 è robusto, ma ha un punto debole documentato: la catena di distribuzione inferiore, la cui rottura può distruggere il motore. Conviene verificarne lo stato, oltre a EGR e turbo.^[5][6][7]

Vedi i 4 guasti di 2.5 dCi YD25

Confronto affiancato

Confronto tra Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi e 2.5 dCi YD25
Dato	Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi	2.5 dCi YD25
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	2.488 cm³
Distribuzione	Ingranaggi	Catena
Potenza	117–177 CV	144–190 CV
Produzione	dal 2012^{[4][8][9][10]}	2005–2015^[5][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	59Rischio alto
Guasti documentati	3	4
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017) Gravità alta: Gasolio nell'olio e filtro antiparticolato saturo con percorsi brevi Gravità media: Valvola EGR ostruita da fuliggine	Gravità critica: Usura e rottura della catena di distribuzione Gravità alta: Guasto del turbocompressore Gravità media: Valvola EGR ostruita dai depositi carboniosi
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeo dal 2017)^[1][4]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeo 2012-2017)^[2][4] 2.5 e 3.0 TD (4JK1 e 4JJ1, Chevrolet D-Max latinoamericano 2012-2020)^[3][13]	2.5 dCi 144 e 174 CV (YD25DDTi, 2005-2010)^[5][6] 2.5 dCi 190 CV (YD25DDTi, 2010-2015)^[5][6] 2.5 YD25DDTi 133 CV (Navara D22 / NP300, dal 2001)^[5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

2.5 dCi YD25

Altri confronti

Con il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Con il 2.5 dCi YD25

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Fonti

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Nissan Navara ProblemeCarwiki.de · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Nissan YD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Nissan NavaraWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese