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1.6 TDI vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi presenta meno rischio di il 1.6 TDI: 43/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.6 TDI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua»; il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi, 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)».

Indice di rischio

1.6 TDI

45

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

43

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

16 fontiCome lavoriamo

il 1.6 TDI è affidabile?

Dipende dalla generazione. L'EA189 (2009-2015, 75-105 CV) è uno dei motori del dieselgate: richiede l'aggiornamento software e, a differenza del 2.0 TDI, uno stabilizzatore di flusso d'aria, oltre ai guasti tipici di EGR, filtro antiparticolato e turbo. Il successivo EA288 (dal 2012, 80-120 CV) non è coinvolto nello scandalo, ma richiede la stessa attenzione per la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.6 TDI

il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi è affidabile?

Sono i diesel dell'Isuzu D-Max: il 2.5 biturbo (4JK1) e l'1.9 Ddi (RZ4E) della gamma europea e i 2.5 e 3.0 del Chevrolet D-Max latinoamericano. Auto Express parla di un'affidabilità invidiabile; ciò che è documentato sono il gasolio nell'olio del 2.5 con percorsi brevi, la fuliggine nella EGR e una campagna del 2017 per l'ingranaggio dell'albero a camme.[5][6][7][8]

Vedi i 3 guasti di Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Confronto affiancato

Confronto tra 1.6 TDI e Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
1.6 TDIIsuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.598 cm³—
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Ingranaggi
Potenza75–120 CV117–177 CV
Produzionedal 2009[3][4][9]dal 2012[8][10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)45Rischio moderato43Rischio moderato
Guasti documentati53
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità media: Software sulle emissioni manipolato (dieselgate) e stabilizzatore di flusso d'aria
  2. Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua
  3. Gravità alta: Turbo a geometria variabile grippato o con gioco
  1. Gravità critica: Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)
  2. Gravità alta: Gasolio nell'olio e filtro antiparticolato saturo con percorsi brevi
  3. Gravità media: Valvola EGR ostruita da fuliggine
Riparazione più costosa documentatafino a 3.000 €Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruitoCifra pubblicata[13][14]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeo dal 2017)[5][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.6 TDI common rail EA189 (2009-2015)[1][2]
  • 2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeo 2012-2017)[6][8]
  • 2.5 e 3.0 TD (4JK1 e 4JJ1, Chevrolet D-Max latinoamericano 2012-2020)[7][16]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.6 TDI

Con il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

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Fonti

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  1. Escándalo de emisiones contaminantes de vehículos VolkswagenWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  2. Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Costruttore · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  3. VW EA189Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  4. VW EA288Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  5. Isuzu D-Max reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 16 ottobre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  6. Tips for buying a second-hand pickup: Isuzu D-MaxFarmers Weekly · Stampa specializzata · pubblicata il 17 dicembre 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. Isuzu MU-X & D-Max common problems and solutionsUnsealed 4X4 · Stampa specializzata · pubblicata il 12 giugno 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 10 luglio 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  9. List of Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  10. Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  11. Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. Cuánto cuesta sustituir el filtro de partículas de un coche diéselDiariomotor · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  14. Filtro de partículas: ¿mejor limpiar o sustituir?Autofácil · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  15. Bomba de agua del coche: la avería de más de 1.500 euros que arrastra la correa de distribuciónMotor16 · Stampa specializzata · pubblicata il 21 settembre 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  16. Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese