Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 1.9 dCi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi presenta meno rischio di il 1.9 dCi: 43/100 (rischio moderato) contro 67/100 (rischio alto). Il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017)»; il 1.9 dCi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Grippaggio e usura dei cuscinetti di biella».

Indice di rischio

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.9 dCi

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202616 fonti Come lavoriamo

il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi è affidabile?

Sono i diesel dell'Isuzu D-Max: il 2.5 biturbo (4JK1) e l'1.9 Ddi (RZ4E) della gamma europea e i 2.5 e 3.0 del Chevrolet D-Max latinoamericano. Auto Express parla di un'affidabilità invidiabile; ciò che è documentato sono il gasolio nell'olio del 2.5 con percorsi brevi, la fuliggine nella EGR e una campagna del 2017 per l'ingranaggio dell'albero a camme.^[1][2][3][4]

Vedi i 3 guasti di Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

il 1.9 dCi è affidabile?

L'1.9 dCi (F9Q) è stato il primo diesel common rail di Renault (1999) e ha equipaggiato buona parte della sua gamma e di quelle di Nissan e Volvo per più di un decennio. Ha punti deboli ben documentati: nelle versioni fino a 120 CV precedenti al 2005, i cuscinetti di biella possono grippare e il turbo tende a degradarsi verso i 150.000 km; anche gli iniettori, la valvola EGR e, nelle versioni da 120 CV, il volano bimassa si guastano con una certa frequenza.^{[5][6][7][8][9]}

Vedi i 5 guasti di 1.9 dCi

Confronto affiancato

Confronto tra Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi e 1.9 dCi
Dato	Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi	1.9 dCi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	—	1.870 cm³
Distribuzione	Ingranaggi	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	117–177 CV	80–130 CV
Produzione	dal 2012^{[4][10][11][12]}	1999–2011^[13][14][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	43Rischio moderato	67Rischio alto
Guasti documentati	3	5
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Rottura dei denti dell'ingranaggio dell'albero a camme (campagna del 2017) Gravità alta: Gasolio nell'olio e filtro antiparticolato saturo con percorsi brevi Gravità media: Valvola EGR ostruita da fuliggine	Gravità critica: Grippaggio e usura dei cuscinetti di biella Gravità alta: Usura prematura del turbocompressore Gravità alta: Guasti degli iniettori Delphi a iniezione diretta
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeo dal 2017)^[1][4]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeo 2012-2017)^[2][4] 2.5 e 3.0 TD (4JK1 e 4JJ1, Chevrolet D-Max latinoamericano 2012-2020)^[3][16]	1.9 dCi 95-120 (F9Q, prima generazione, 1999-2005)^[7] 1.9 dCi 125-130 (F9Q, Energy dCi, 2005-2011)^[7] 1.9 dCi 80-101 (F9Q, furgoni e veicoli commerciali, 1999-2007)^[5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

1.9 dCi

Vedi i 14 modelli con il 1.9 dCi

Altri confronti

Con il Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Con il 1.9 dCi

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Fonti

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