1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 T 20v: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo presenta meno rischio di il 1.8 T 20v: 18/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo ha nessun guasto grave documentato; il 1.8 T 20v, 1 guasto grave documentato, il principale «Usura del turbo e consumo di olio».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo è affidabile?
I FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 non mostrano un guasto sistemico nelle fonti aperte; ci sono solo casi isolati di strattoni con sostituzione del gruppo MultiAir sull'1.0 e una rottura del motore su un 1.3. Le prove sono scarse e non sono una garanzia di affidabilità.[1][2][3]
Vedi i 2 guasti di 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turboil 1.8 T 20v è affidabile?
Con la manutenzione in regola, l'1.8T a 20 valvole ha fama di motore potente e resistente per la sua epoca, ma le testimonianze dei proprietari documentano guasti ricorrenti: bobine di accensione (soprattutto sulle unità dal 2001 al 2003), pompa dell'acqua e debimetro, e meno di frequente il turbo -talvolta legato a un consumo di olio crescente- e il tenditore della catena di distribuzione.[4][5][6][7][8][9]
Vedi i 5 guasti di 1.8 T 20vConfronto affiancato
| Dato | 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo | 1.8 T 20v |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.332 cm³ | 1.781 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 100–180 CV | 150–225 CV |
| Produzione | dal 2018[10] | 1996–2006[11][12][13][14] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 18Rischio basso | 32Rischio moderato |
| Guasti documentati | 2 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità alta |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW B58
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW M54
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N13
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N20
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N43/N46
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N52 / N53
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N62 / N63
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 T-Jet
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 T-GDI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.3 MZR DISI Turbo
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs M264/M254
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 DIG-T
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 Turbo
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 THP
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 0.9 TCe
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 TCe
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs E-Tech Híbrido
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Rover K-Series
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Turbo
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 Hybrid
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 Dual VVT-i
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 12V
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 FSI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs VW 2.0 TFSI EA113
Con il 1.8 T 20v
- 1.8 T 20v vs 1.2 PureTech
- 1.8 T 20v vs 1.0 PureTech
- 1.8 T 20v vs 1.2 e 1.4 TSI
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- 1.8 T 20v vs 1.2 Turbo
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- 1.8 T 20v vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.8 T 20v vs 1.5 Hybrid
- 1.8 T 20v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.8 T 20v vs 1.8 Hybrid
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