M43 1.6, 1.8 e 1.9 vs 1.5 K15B (Jimny): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 K15B (Jimny) apresenta menos risco do que o M43 1.6, 1.8 e 1.9: 14/100 (risco baixo) contra 42/100 (risco moderado). O M43 1.6, 1.8 e 1.9 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha das peças de plástico do sistema de refrigeração»; o 1.5 K15B (Jimny), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

M43 1.6, 1.8 e 1.9

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

1.5 K15B (Jimny)

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o M43 1.6, 1.8 e 1.9 é fiável?

O M43 (1993-2002) é um quatro cilindros a gasolina de 8 válvulas e corrente de distribuição que o Autohints descreve como um dos mais duradouros da BMW nos anos noventa. As falhas citadas pelas fontes são de periféricos: refrigeração de plástico, fugas de óleo pelas juntas, ralenti irregular, ignição e, em algumas versões, a válvula DISA.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do M43 1.6, 1.8 e 1.9

o 1.5 K15B (Jimny) é fiável?

O 1.5 K15B do Suzuki Jimny é um quatro cilindros atmosférico de 102 CV, com corrente de distribuição, simples e sem avarias próprias documentadas. O único registo na Europa é uma campanha de recolha de 2018-2020 pela bomba de combustível, preventiva e com solução definitiva.^[4][5][6]

Ver a avaria do 1.5 K15B (Jimny)

Comparação lado a lado

Comparação de M43 1.6, 1.8 e 1.9 e 1.5 K15B (Jimny)
Dado	M43 1.6, 1.8 e 1.9	1.5 K15B (Jimny)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 462 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	102–118 cv	102 cv
Produção	1993–2002^[2][7][8]	desde 2018^[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	42Risco moderado	14Risco baixo
Avarias documentadas	5	1
De gravidade alta ou crítica	1	0
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade alta: Falha das peças de plástico do sistema de refrigeração Gravidade média: Válvula DISA do coletor de admissão com folga e ruído Gravidade baixa: Fugas de óleo pelas juntas (tampa de balancins, tampa dianteira e ventilação do cárter)	Gravidade média: Bomba de combustível com impulsor de resina que incha (campanha de recolha)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-presente)^[4][5][6]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M43B16, 1,6 litros (102 CV; 1993-1999)^[1][2][3] M43B18, 1,8 litros (115 CV; 1993-1999)^[1][12] M43TUB19, 1,9 litros (105 CV; 1998-2002)^[1][3][13] M43TUB19, 1,9 litros (118 CV; 1998-2002)^[1][3][13]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

M43 1.6, 1.8 e 1.9

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Outras comparações

Com o M43 1.6, 1.8 e 1.9

Com o 1.5 K15B (Jimny)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Der BMW M43 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
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Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
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