2.0 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 K15B (Jimny) apresenta menos risco do que o 2.0 EcoBoost: 14/100 (risco baixo) contra 38/100 (risco moderado). O 2.0 EcoBoost tem 1 avaria grave documentada, a principal «Entrada de refrigerante nos cilindros por fissuras no bloco»; o 1.5 K15B (Jimny), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

2.0 EcoBoost

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

1.5 K15B (Jimny)

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202618 fontes Como trabalhamos

o 2.0 EcoBoost é fiável?

É o 2.0 turbo de injeção direta que a Ford montou desde 2010 no Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Focus ST, e que também montaram a Volvo, a Land Rover e a Jaguar. O seu ponto fraco mais sério são as fissuras do bloco com entrada de líquido de refrigeração nos cilindros (boletim da Ford na América do Norte; citado no Mondeo e no Kuga); não encontrámos uma campanha de revisão europeia.^[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do 2.0 EcoBoost

o 1.5 K15B (Jimny) é fiável?

O 1.5 K15B do Suzuki Jimny é um quatro cilindros atmosférico de 102 CV, com corrente de distribuição, simples e sem avarias próprias documentadas. O único registo na Europa é uma campanha de recolha de 2018-2020 pela bomba de combustível, preventiva e com solução definitiva.^[5][6][7]

Ver a avaria do 1.5 K15B (Jimny)

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 EcoBoost e 1.5 K15B (Jimny)
Dado	2.0 EcoBoost	1.5 K15B (Jimny)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 999 cm³	1 462 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	203–250 cv	102 cv
Produção	2010–2018^[8][9]	desde 2018^[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	38Risco moderado	14Risco baixo
Avarias documentadas	3	1
De gravidade alta ou crítica	1	0
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade crítica: Entrada de refrigerante nos cilindros por fissuras no bloco Gravidade média: Carbonilha nos injetores e nas válvulas de admissão devido à injeção direta Gravidade média: Falhas do turbo: sensor, eletroválvula de pressão e ruídos	Gravidade média: Bomba de combustível com impulsor de resina que incha (campanha de recolha)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-presente)^[5][6][7]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I e Galaxy II, 2010-2014)^[1][13] 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II e Galaxy III, 2014-2018)^[1][2][14] 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)^[13][15][16] 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[1][3] Volvo 2.0T 203 CV e T5 240 CV (B4204T6 e B4204T7, 2010-2013)^[8][17] Si4 240 CV da Land Rover e da Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport e XF, 2011-2016)^[18]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 EcoBoost

Ver os 17 modelos com o 2.0 EcoBoost

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Outras comparações

Com o 2.0 EcoBoost

Com o 1.5 K15B (Jimny)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Fabricante · publicada em 19 de dezembro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Ford Mondeo: Probleme, Krankheiten und Rückrufe (Mondeo MK5)Gebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Ford Kuga: Probleme, Krankheiten und Kaufberatung (Kuga MK2)Gebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em outubro de 2021 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Ford Focus (third generation)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Suzuki JimnyWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês