Saltar al contenido
MotorFiable

0.9 TCe vs 1.0 TCe / SCe: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.0 TCe / SCe presenta menos riesgo que el 0.9 TCe: 41/100 frente a 49/100 (los dos, riesgo moderado). El 0.9 TCe tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fuga de refrigerante en la caja del termostato»; el 1.0 TCe / SCe, 1 avería grave documentada, la principal «Fallos del sistema de GLP (ECO-G) y llamada a revisión del depósito».

Índice de riesgo

0.9 TCe

49

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

1.0 TCe / SCe

41

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

11 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 0.9 TCe?

El 0.9 TCe (H4Bt) es un tres cilindros turbo con buena reputación de fiabilidad, mejor que la de su hermano el 1.2 TCe: no arrastra el mismo consumo de aceite ni la misma tasa de problemas de cadena. Su punto débil más citado es una fuga de refrigerante en la caja del termostato, que si se ignora puede acabar dañando la junta de culata; con menor frecuencia aparecen casos de cadena de distribución, turbo y sondas lambda.[1][2]

Ver las 5 averías del 0.9 TCe

¿Es fiable el 1.0 TCe / SCe?

El 1.0 TCe/SCe (H4D/H4Dt) es un tres cilindros de diseño sencillo con una fiabilidad razonable. Su avería más citada es un ruido o vibración en la wastegate del turbo; la versión ECO-G (GLP) suma fallos propios de la gestión del gas y una llamada a revisión de 2023 por riesgo de fuga e incendio en el depósito. Se documentan también un caso aislado de rotura de la bomba de alta presión y ningún patrón de consumo de aceite.[3][4][5]

Ver las 4 averías del 1.0 TCe / SCe

Comparativa lado a lado

Comparativa de 0.9 TCe y 1.0 TCe / SCe
0.9 TCe1.0 TCe / SCe
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada898 cm³999 cm³
DistribuciónCadenaCadena
Potencia90 CV65–117 CV
Producción2012–2024[1][2][6][7][8]desde 2019[2][9]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)49Riesgo moderado41Riesgo moderado
Averías documentadas54
De gravedad alta o crítica31
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fuga de refrigerante en la caja del termostato
  2. Gravedad crítica: Fallo de la cadena de distribución o su tensor
  3. Gravedad alta: Desgaste o fallo del turbocompresor
  1. Gravedad crítica: Fallos del sistema de GLP (ECO-G) y llamada a revisión del depósito
  2. Gravedad media: Ruido metálico o vibración en la wastegate del turbo
  3. Gravedad media: Rotura de la bomba de combustible de alta presión (caso aislado)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
  • 1.0 SCe 65/75 (H4D, 2019-actualidad)[3][10]
Con precauciónVersiones con precaución
  • 0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)[1][2]
  • 1.0 TCe 90/100 (H4Dt, 2019-actualidad)[3][10]
  • 1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-actualidad)[11]
  • 1.0 ECO-G 100 (H4Dt + GLP, 2020-actualidad)[3][4][11]
  • 1.0 DIG-T / IG-T 100-117 (HR10DDT, Nissan, 2017-actualidad)[5]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 0.9 TCe

Con el 1.0 TCe / SCe

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Prensa del motor · publicada 12 de noviembre de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Fiabilité et pannes du Nissan Juke 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  7. Renault ClioWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  8. Dacia SanderoWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
  9. Nissan JukeWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  10. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  11. Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés