M270/M274 vs Porsche MA1 / 9A1: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Porsche MA1 / 9A1 presenta menos riesgo que el M270/M274: 25/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El M270/M274 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Rotura del árbol de levas por una soldadura defectuosa (unidades de 2015)»; el Porsche MA1 / 9A1, 1 avería grave documentada, la principal «Cilindros rayados en el MA1 del 997.2 y 987.2: poco frecuente, pero documentado».

Índice de riesgo

M270/M274

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

Porsche MA1 / 9A1

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202614 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el M270/M274?

El M270 (transversal, tracción delantera) y el M274 (longitudinal, tracción trasera) son la familia de motores de 4 cilindros turbo con inyección directa que Mercedes-Benz monta desde 2011 en 1.6 y 2.0 litros. Son motores sólidos en general —la cadena de distribución ya no da problemas—, pero con averías documentadas: rotura del árbol de levas por soldadura defectuosa (2015) y, en el M274, fuga de aceite del variador de levas hacia el conector.^[1][2][3]

Ver las 5 averías del M270/M274

¿Es fiable el Porsche MA1 / 9A1?

Sí, es notablemente más fiable que el M96/M97: eliminó el eje intermedio con su cojinete IMS y, según FCP Euro, los fallos de tornillos de biela. Lo documentado es menor: carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa, fugas de la bomba de refrigerante del 991.1 y, de forma rara, cilindros rayados en el 997.2.^[4][5][6][7]

Ver las 3 averías del Porsche MA1 / 9A1

Comparativa lado a lado

Comparativa de M270/M274 y Porsche MA1 / 9A1
Dato	M270/M274	Porsche MA1 / 9A1
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.991 cm³	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	102–245 CV	255–400 CV
Producción	desde 2011^[1][8]	2009–2016^{[4][7][9][10][11][12][13]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	43Riesgo moderado	25Riesgo moderado
Averías documentadas	5	3
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Rotura del árbol de levas por una soldadura defectuosa (unidades de 2015) Gravedad media: Fuga de aceite del variador de levas hacia el conector eléctrico (M274) Gravedad media: Fugas de refrigerante: termostato y vaso de expansión	Gravedad crítica: Cilindros rayados en el MA1 del 997.2 y 987.2: poco frecuente, pero documentado Gravedad media: Carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa Gravedad media: Fugas de las bombas de refrigerante gestionadas del 991.1 y de la bomba de plástico
Reparación más cara documentada	hasta 500 €Fallo del sensor NOx (código P2200) en el M274Cifra publicada^[2]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	3.6 Carrera 345 CV (MA1.02, 2009-2012)^[4][6][7] 3.8 Carrera S 385 CV (MA1.01, 2009-2012)^[6][7] 2.9 Boxster/Cayman 255-265 CV (MA1.20, 2009-2012, sin inyección directa)^[5][9]
Con precauciónVersiones con precaución	M270 1.6 turbo 102-156 CV^[3] M270 2.0 turbo 156-218 CV^[3] M274 2.0 turbo 156-245 CV^[2][3]	3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 CV (MA1.21/.22, 2009-2012, inyección directa)^[5][14] 3.4 Carrera 350 CV (MA1.04, 2011-2015)^[6] 3.8 Carrera S 400 CV (MA1.03, 2011-2015)^[6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

M270/M274

Ver los 10 modelos con el M270/M274

Porsche MA1 / 9A1

Otras comparativas

Con el M270/M274

Con el Porsche MA1 / 9A1

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Fuentes

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Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Otra fuente · publicada 16 de enero de 2024 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Otra fuente · publicada 1 de noviembre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 22 de septiembre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
Porsche 997Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz Clase A (2012): información técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Porsche 991Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Otra fuente · publicada 25 de noviembre de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
List of Porsche enginesWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés