1.0 y 1.4 Boosterjet vs Drive-E gasolina: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.0 y 1.4 Boosterjet presenta menos riesgo que el Drive-E gasolina: 6/100 (riesgo bajo) frente a 43/100 (riesgo moderado). El 1.0 y 1.4 Boosterjet tiene ninguna avería grave documentada; el Drive-E gasolina, 1 avería grave documentada, la principal «Consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.0 y 1.4 Boosterjet?
El Suzuki Boosterjet (1.0 K10C y 1.4 K14C/K14D) es un motor de gasolina turbo con inyección directa y cadena de distribución, montado desde 2015 en Vitara, S-Cross, Swift Sport y Baleno, con una variante micro-híbrida de 48 V del 1.4 desde 2020. Los controles técnicos alemanes (TÜV) y los talleres consultados le dan una fiabilidad alta: no hay documentado ningún fallo extendido de cadena, aceite, bomba de combustible ni del sistema micro-híbrido.[1][2][3][4][5]
Ver las 4 averías del 1.0 y 1.4 Boosterjet¿Es fiable el Drive-E gasolina?
El motor de gasolina Volvo Drive-E (2,0 de 4 cilindros T2-T6/B4-B5 y, desde 2018, 1,5 de 3 cilindros T2-T3/B3) equipa casi toda la gama Volvo desde 2013. Los propietarios documentan sobre todo un consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo, carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa, y algún caso de fuga en el depósito de refrigerante; no hemos encontrado que Volvo reconozca estos fallos con una campaña propia para el motor de gasolina.[6][7][8]
Ver las 4 averías del Drive-E gasolinaComparativa lado a lado
| Dato | 1.0 y 1.4 Boosterjet | Drive-E gasolina |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 110–140 CV | 122–320 CV |
| Producción | desde 2015[1][9][10][11] | desde 2013[6][7][8][12][13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 6Riesgo bajo | 43Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad baja | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | Ninguna | |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs BMW N20
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs BMW N43/N46
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs BMW N52 / N53
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs BMW N54/N55
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs BMW N62 / N63
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.2 8v Fire
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4 T-Jet
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs Honda IMA híbrido
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 T-GDI
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4 Turbo
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs Porsche M96/M97
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 0.9 TCe
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.8 TCe
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.2 16v
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 VVT-i
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.2 Turbo
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.5 Hybrid
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.6 Dual VVT-i
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0 MPI
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- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.0 y 1.4 Boosterjet vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el Drive-E gasolina
- Drive-E gasolina vs 1.2 PureTech
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- Drive-E gasolina vs 1.2 TCe
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Fuentes
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- Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Prensa general · publicada octubre de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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- Suzuki Swift Sport, Vitara y S-Cross: nuevas versiones micro-híbridas de 48VAutopista.es · Prensa del motor · publicada 16 de diciembre de 2019 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 2020: precios y datos del nuevo SUVAutopista.es · Prensa del motor · publicada 12 de marzo de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada marzo de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Suzuki Vitara : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Prensa del motor · publicada 16 de mayo de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés