1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta menos riesgo que el Drive-E gasolina: 19/100 (riesgo bajo) frente a 43/100 (riesgo moderado). El 1.4 / 1.6 16v E-TEC II tiene ninguna avería grave documentada; el Drive-E gasolina, 1 avería grave documentada, la principal «Consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.4 / 1.6 16v E-TEC II?
Los E-TEC II de 1.4 y 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra y Aveo de primera generación) llevan correa de distribución y, según la prensa polaca, una avería moderada. Lo documentado son válvulas defectuosas en las primeras unidades (2004-2005), fallos de la sonda lambda y algún caso de fuga o consumo de aceite.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 1.4 / 1.6 16v E-TEC II¿Es fiable el Drive-E gasolina?
El motor de gasolina Volvo Drive-E (2,0 de 4 cilindros T2-T6/B4-B5 y, desde 2018, 1,5 de 3 cilindros T2-T3/B3) equipa casi toda la gama Volvo desde 2013. Los propietarios documentan sobre todo un consumo de aceite elevado que puede dañar el turbo, carbonilla en las válvulas de admisión por la inyección directa, y algún caso de fuga en el depósito de refrigerante; no hemos encontrado que Volvo reconozca estos fallos con una campaña propia para el motor de gasolina.[4][5][6]
Ver las 4 averías del Drive-E gasolinaComparativa lado a lado
| Dato | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | Drive-E gasolina |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 83–109 CV | 122–320 CV |
| Producción | 2004–2011[7][8][9][10][11] | desde 2013[4][5][6][12][13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 19Riesgo bajo | 43Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
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- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 y M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Con el Drive-E gasolina
- Drive-E gasolina vs 1.2 PureTech
- Drive-E gasolina vs 1.0 PureTech
- Drive-E gasolina vs 1.2 y 1.4 TSI
- Drive-E gasolina vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- Drive-E gasolina vs 1.2 TCe
- Drive-E gasolina vs 1.0 EcoBoost
- Drive-E gasolina vs 1.3 TCe
- Drive-E gasolina vs 1.6 EcoBoost
- Drive-E gasolina vs 2.0 TSI / TFSI
- Drive-E gasolina vs Audi 3.0 TFSI V6
- Drive-E gasolina vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- Drive-E gasolina vs BMW B38 / B37
- Drive-E gasolina vs BMW B48 / B38
- Drive-E gasolina vs BMW B58
- Drive-E gasolina vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- Drive-E gasolina vs M50 y M52
- Drive-E gasolina vs BMW M54
- Drive-E gasolina vs BMW N13
- Drive-E gasolina vs BMW N20
- Drive-E gasolina vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- Drive-E gasolina vs BMW N43/N46
- Drive-E gasolina vs BMW N52 / N53
- Drive-E gasolina vs BMW N54/N55
- Drive-E gasolina vs BMW N62 / N63
- Drive-E gasolina vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- Drive-E gasolina vs 1.4 T-Jet
- Drive-E gasolina vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- Drive-E gasolina vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- Drive-E gasolina vs 1.5 EcoBoost
- Drive-E gasolina vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- Drive-E gasolina vs 2.0 EcoBoost
- Drive-E gasolina vs 2.3 EcoBoost
- Drive-E gasolina vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- Drive-E gasolina vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- Drive-E gasolina vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- Drive-E gasolina vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- Drive-E gasolina vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- Drive-E gasolina vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- Drive-E gasolina vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- Drive-E gasolina vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- Drive-E gasolina vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- Drive-E gasolina vs Honda e:HEV / i-MMD
- Drive-E gasolina vs Honda IMA híbrido
- Drive-E gasolina vs 1.0 T-GDI
- Drive-E gasolina vs 1.6 GDI / T-GDI
- Drive-E gasolina vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- Drive-E gasolina vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- Drive-E gasolina vs 1.8 / 2.0 Beta II
- Drive-E gasolina vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- Drive-E gasolina vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- Drive-E gasolina vs 1.0 / 1.25 MPi
- Drive-E gasolina vs 1.8 / 2.0 Nu
- Drive-E gasolina vs Smartstream 1.6 T-GDi
- Drive-E gasolina vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- Drive-E gasolina vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- Drive-E gasolina vs 2.3 MZR DISI Turbo
- Drive-E gasolina vs MZR gasolina
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- Drive-E gasolina vs M111
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- Drive-E gasolina vs M264/M254
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- Drive-E gasolina vs M260
- Drive-E gasolina vs M271
- Drive-E gasolina vs M272/M273
- Drive-E gasolina vs M270/M274
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- Drive-E gasolina vs MIVEC gasolina
- Drive-E gasolina vs Mitsubishi PHEV
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- Drive-E gasolina vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- Drive-E gasolina vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Drive-E gasolina vs 1.5/1.6/1.8 QG
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- Drive-E gasolina vs 1.4 Turbo
- Drive-E gasolina vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- Drive-E gasolina vs 2.2 Ecotec gasolina
- Drive-E gasolina vs Porsche MA1 / 9A1
- Drive-E gasolina vs Porsche M96/M97
- Drive-E gasolina vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- Drive-E gasolina vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- Drive-E gasolina vs 1.4/1.6 VTi
- Drive-E gasolina vs 1.6 THP
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- Drive-E gasolina vs 1.0 TCe / SCe
- Drive-E gasolina vs 1.4 y 1.6 8v
- Drive-E gasolina vs 1.8 TCe
- Drive-E gasolina vs 1.2 16v
- Drive-E gasolina vs 1.2 8v
- Drive-E gasolina vs E-Tech Híbrido
- Drive-E gasolina vs 2.0 16v F4R y F4RT
- Drive-E gasolina vs 1.4 y 1.6 16v
- Drive-E gasolina vs Rover K-Series
- Drive-E gasolina vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- Drive-E gasolina vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- Drive-E gasolina vs 1.5 K15B (Jimny)
- Drive-E gasolina vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- Drive-E gasolina vs 1.0 VVT-i
- Drive-E gasolina vs 1.2 Turbo
- Drive-E gasolina vs 1.33 Dual VVT-i
- Drive-E gasolina vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- Drive-E gasolina vs 1.5 Hybrid
- Drive-E gasolina vs 1.6 Dual VVT-i
- Drive-E gasolina vs 1.8 Hybrid
- Drive-E gasolina vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- Drive-E gasolina vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- Drive-E gasolina vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- Drive-E gasolina vs Volvo 5 cilindros gasolina
- Drive-E gasolina vs 1.0 MPI
- Drive-E gasolina vs 1.2 12V
- Drive-E gasolina vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- Drive-E gasolina vs 1.8 T 20v
- Drive-E gasolina vs 2.0 FSI
- Drive-E gasolina vs VW 2.0 TFSI EA113
- Drive-E gasolina vs 2.3 VR5 (V5)
- Drive-E gasolina vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- Drive-E gasolina vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- Drive-E gasolina vs VR6
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Fuentes
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- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 5 de marzo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
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- Chevrolet LacettiWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prensa del motor · publicada 28 de enero de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · publicada marzo de 2023 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés