1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs. 1.6 und 2.0 8v EA827: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo ein geringeres Risiko als 1.6 und 2.0 8v EA827: 18/100 (geringes risiko) gegenüber 32/100 (mäßiges risiko). 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.6 und 2.0 8v EA827 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zahnriemen und Wasserpumpe».
Risikoindex
1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
18
Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme
Weniger Risiko
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo zuverlässig?
Bei den FireFly-Turbo-Motoren 1.0 T3 und 1.3 T4 zeigen die offenen Quellen keinen systematischen Defekt; es gibt nur vereinzelte Fälle von Ruckeln mit Austausch des MultiAir-Blocks beim 1.0 und einen Motorschaden bei einem 1.3. Die Beleglage ist dünn und keine Zuverlässigkeitsgarantie.[1][2][3]
Alle 2 Probleme von des 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo ansehenIst 1.6 und 2.0 8v EA827 zuverlässig?
Einfache Saugbenziner, die bei regelmäßiger Wartung laut Quellen sehr lange halten: Gebrauchtwagenberater beschreibt den 1.6 mit 8 Ventilen als veraltet, aber zuverlässig, und den 1.6 MPI mit 102 PS als noch zuverlässiger als den 1.4 16V. Achten Sie auf den Riemen mit der Wasserpumpe, Kühlmittelverlust, Ölverbrauch (vor allem beim 2.0) sowie Leerlauf und Sonden.[4][5][6][7]
Alle 6 Probleme von des 1.6 und 2.0 8v EA827 ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo | 1.6 und 2.0 8v EA827 |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.332 cm³ | — |
| Steuerung | Kette | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 100–180 PS | 75–120 PS |
| Produktion | ab 2018[8] | 1991–2013[9][10][11][12][13] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 18Geringes Risiko | 32Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 2 | 6 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 2 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | bis 700 €Zahnriemen und WasserpumpeVeröffentlichter Wert[14] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | ||
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 T-GDI
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
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- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs MIVEC gasolina
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 DIG-T
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 Turbo
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Porsche M96/M97
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 THP
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 0.9 TCe
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 TCe
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 16v
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 8v
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs E-Tech Híbrido
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Rover K-Series
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 VVT-i
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Turbo
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 Hybrid
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 Hybrid
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs Drive-E gasolina
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 MPI
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 12V
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 T 20v
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 FSI
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo vs VR6
Mit 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 PureTech
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 PureTech
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 TCe
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.3 TCe
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW B38 / B37
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW B48 / B38
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW B58
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M50 und M52
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW M54
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW N13
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW N20
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW N43/N46
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW N52 / N53
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW N54/N55
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs BMW N62 / N63
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 T-Jet
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 EcoBoost
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Honda IMA híbrido
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 T-GDI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs MZR gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Skyactiv-G
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M111
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M112 / M113
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M264/M254
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M260
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M271
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M272/M273
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M270/M274
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs M276
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs MIVEC gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 DIG-T
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 Turbo
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Porsche M96/M97
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 THP
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 0.9 TCe
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 TCe
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 16v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 8v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs E-Tech Híbrido
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Rover K-Series
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 VVT-i
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 Turbo
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.5 Hybrid
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 Hybrid
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs Drive-E gasolina
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0 MPI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.2 12V
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.8 T 20v
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.0 FSI
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.6 und 2.0 8v EA827 vs VR6
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Quellen
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