Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs. e-Skyactiv D 3.3: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat e-Skyactiv D 3.3 ein geringeres Risiko als Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: 21/100 (geringes risiko) gegenüber 43/100 (mäßiges risiko). Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Zähne des Nockenwellenzahnrads (Rückruf 2017)»; e-Skyactiv D 3.3 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Abwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-Software».

Risikoindex

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

e-Skyactiv D 3.3

Geringes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202613 Quellen So arbeiten wir

Ist Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi zuverlässig?

Es geht um die Diesel des Isuzu D-Max: den 2.5 Biturbo (4JK1) und den 1.9 Ddi (RZ4E) der europäischen Modellpalette sowie die 2.5 und 3.0 des lateinamerikanischen Chevrolet D-Max. Auto Express spricht von einer beneidenswerten Zuverlässigkeit. Dokumentiert sind Kraftstoff im Motoröl beim 2.5 bei Kurzstrecken, Ruß im AGR-Ventil und eine Rückrufaktion von 2017 wegen des Nockenwellenzahnrads.^[1][2][3][4]

Alle 3 Probleme von des Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ansehen

Ist e-Skyactiv D 3.3 zuverlässig?

Der e-Skyactiv D 3.3 ist ein Reihensechszylinder-Diesel mit Mildhybrid-Unterstützung, den Mazda im CX-60 einführt. Es ist ein sehr junger Motor: Daten zur Zuverlässigkeit im Alltag gibt es nicht, dokumentiert sind Software-Rückrufe (Abwürgen, Neustart, Kupplung), die in der Vertragswerkstatt behoben werden.^[5][6][7]

Alle 2 Probleme von des e-Skyactiv D 3.3 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi und e-Skyactiv D 3.3
Angabe	Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi	e-Skyactiv D 3.3
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	—	3.283 cm³
Steuerung	Zahnräder	—
Leistung	117–177 PS	254 PS
Produktion	ab 2012^{[4][8][9][10]}	ab 2022^[11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	43Mäßiges Risiko	21Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme	3	2
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	2
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Bruch der Zähne des Nockenwellenzahnrads (Rückruf 2017) Hohe Schwere: Kraftstoff im Motoröl und zugesetzter Partikelfilter bei Kurzstrecken Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil	Hohe Schwere: Abwürgen und Neustartprobleme des Motors durch Steuergeräte-Software Hohe Schwere: Kupplung zwischen Motor und Elektromotor, die nach dem Bremsen nicht wieder einkuppelt
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	1.9 Ddi 163 PS (RZ4E, europäischer D-Max seit 2017)^[1][4]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.5 TD Biturbo 163 PS (4JK1, europäischer D-Max 2012-2017)^[2][4] 2.5 und 3.0 TD (4JK1 und 4JJ1, lateinamerikanischer Chevrolet D-Max 2012-2020)^[3][13]	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-heute)^[5][6][7]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

Weitere Vergleiche

Mit Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Mit e-Skyactiv D 3.3

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Quellen

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Isuzu D-Max reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 16. Oktober 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Tips for buying a second-hand pickup: Isuzu D-MaxFarmers Weekly · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Isuzu MU-X & D-Max common problems and solutionsUnsealed 4X4 · Fachpresse · veröffentlicht 12. Juni 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 10. Juli 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 23. Mai 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Behörde · veröffentlicht 11. August 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch