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Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs. 2.0 CDTI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 2.0 CDTI ein geringeres Risiko als Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: 38/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Zähne des Nockenwellenzahnrads (Rückruf 2017)»; 2.0 CDTI hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Verschleiß oder Ausfall des Turboladers».

Risikoindex

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

43

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

2.0 CDTI

38

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi zuverlässig?

Es geht um die Diesel des Isuzu D-Max: den 2.5 Biturbo (4JK1) und den 1.9 Ddi (RZ4E) der europäischen Modellpalette sowie die 2.5 und 3.0 des lateinamerikanischen Chevrolet D-Max. Auto Express spricht von einer beneidenswerten Zuverlässigkeit. Dokumentiert sind Kraftstoff im Motoröl beim 2.5 bei Kurzstrecken, Ruß im AGR-Ventil und eine Rückrufaktion von 2017 wegen des Nockenwellenzahnrads.[1][2][3][4]

Alle 3 Probleme von des Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi ansehen

Ist 2.0 CDTI zuverlässig?

Der 2.0 CDTI von Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 PS mit BiTurbo-Varianten) hat im Gegensatz zum 1.3 und 1.6 CDTI derselben Zeit einen Zahnriemen statt einer Steuerkette. Er lagert Ruß in Einspritzdüsen und AGR-Ventil ab, setzt den Rußpartikelfilter bei Kurzstrecken zu, zeigt vereinzelt defekte Turbolader und einen Motorschaden, und seine Modelle gehörten zu denen, gegen die das deutsche KBA und die Staatsanwaltschaft Frankfurt wegen einer möglichen Abschaltung der Abgasnachbehandlung ermittelten.[5][6][7][8][9][10]

Alle 6 Probleme von des 2.0 CDTI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi und 2.0 CDTI
Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi2.0 CDTI
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum—1.956 cm³
SteuerungZahnräderZahnriemen (trocken)
Leistung117–177 PS110–210 PS
Produktionab 2012[4][11][12][13]2008–2019[5][14]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)43Mäßiges Risiko38Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme36
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Bruch der Zähne des Nockenwellenzahnrads (Rückruf 2017)
  2. Hohe Schwere: Kraftstoff im Motoröl und zugesetzter Partikelfilter bei Kurzstrecken
  3. Mittlere Schwere: Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil
  1. Hohe Schwere: Verschleiß oder Ausfall des Turboladers
  2. Mittlere Schwere: Rußablagerungen in Einspritzdüsen und AGR-Ventil
  3. Mittlere Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) und Ölverdünnung bei Kurzstrecken
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.9 Ddi 163 PS (RZ4E, europäischer D-Max seit 2017)[1][4]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 2.5 TD Biturbo 163 PS (4JK1, europäischer D-Max 2012-2017)[2][4]
  • 2.5 und 3.0 TD (4JK1 und 4JJ1, lateinamerikanischer Chevrolet D-Max 2012-2020)[3][15]
  • 2.0 CDTI 110-131 PS (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)[6][16]
  • 2.0 CDTI 160-170 PS (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)[7][8]
  • 2.0 BiTurbo CDTI 195 PS (A20DTR, 2011-2015)[6]
  • 2.0 CDTI BiTurbo 210 PS 4x4 (Insignia B, 2017-2022)[14]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Mit 2.0 CDTI

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Isuzu D-Max reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 16. Oktober 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  2. Tips for buying a second-hand pickup: Isuzu D-MaxFarmers Weekly · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  3. Isuzu MU-X & D-Max common problems and solutionsUnsealed 4X4 · Fachpresse · veröffentlicht 12. Juni 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  4. Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 10. Juli 2017 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  6. Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026
  7. Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 16. Juli 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  10. La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Oktober 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  11. Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  12. Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  13. Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  14. Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  15. Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  16. Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026