1.3 TCe vs BMW B38 / B37 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B38 / B37 présente moins de risque que 1.3 TCe : 20/100 (risque faible) contre 36/100 (risque modéré). 1.3 TCe a 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de l'actuateur (wastegate) du turbo » ; BMW B38 / B37, 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance du palier de butée du vilebrequin du B38 (exemplaires antérieurs à avril 2015) ».

Indice de risque

1.3 TCe

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

BMW B38 / B37

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202615 sources Notre méthode

1.3 TCe est-il fiable ?

Le 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht chez Renault et Dacia, HR13DDT chez Nissan, M282 chez Mercedes-Benz), développé avec Daimler depuis 2018, a un historique nettement meilleur que celui de son prédécesseur, le 1.2 TCe : aucune consommation d'huile ni problème de chaîne documentés. Il a connu des défauts de fabrication déjà corrigés (injecteurs, calibration, turbo, distribution) et, sur le Captur II et la Clio V, une panne du fusible de la pompe à carburant sans solution officielle confirmée.^[1][2][3]

Voir les 5 pannes de 1.3 TCe

BMW B38 / B37 est-il fiable ?

Les trois-cylindres B38 (essence) et B37 (diesel) de BMW et MINI n'ont pas de panne grave et répandue documentée. Le seul problème publié dans la presse est le palier de butée du vilebrequin du B38 des premiers exemplaires (jusqu'en avril 2015), corrigé par BMW. Les campagnes concernant l'EGR de BMW touchent des diesel quatre et six cylindres, pas le B37.^[4][5][6]

Voir les 3 pannes de BMW B38 / B37

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.3 TCe et BMW B38 / B37
Donnée	1.3 TCe	BMW B38 / B37
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 332 cm³	1 499 cm³
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	109–163 ch	75–231 ch
Production	depuis 2018^[3][7][8][9]	depuis 2014^[10][11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	36Risque modéré	20Risque faible
Pannes documentées	5	3
De gravité élevée ou critique	2	1
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Panne de l'actuateur (wastegate) du turbo Gravité élevée: Fusible de la pompe à carburant fondu Gravité moyenne: Ralenti instable, à-coups et calages dus aux injecteurs	Gravité critique: Défaillance du palier de butée du vilebrequin du B38 (exemplaires antérieurs à avril 2015) Gravité moyenne: Fuites de liquide de refroidissement et panne de la pompe à eau ou du thermostat du B38 Gravité faible: Calamine sur les soupapes d'admission et les injecteurs du B38
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 700 €Panne de l'actuateur (wastegate) du turboChiffre publié^[1][2]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 et Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, production corrigée depuis 2020)^[1]	B38 1.5 136-140 ch depuis avril 2015 (B38A15 / B38B15)^[4] B37 1.5 diesel 95-116 ch (B37C15K0 / B37C15U0), jusqu'en 2017^[13] B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 ch (depuis fin 2017)^[14]
Avec prudenceVersions à surveiller	1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, première série 2018-2020)^[1]	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[11] B38 1.5 136 ch jusqu'en avril 2015 (B38A15)^[4] B38K15T0 231 ch (BMW i8)^[15]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.3 TCe

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BMW B38 / B37

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Autres comparatifs

Avec 1.3 TCe

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Sources

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Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Presse automobile · publiée le 5 avril 2021 · consultée le 27 septembre 2026
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Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
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Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
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