BMW B38 / B37 vs 1.4 et 1.6 16v : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B38 / B37 présente moins de risque que 1.4 et 1.6 16v : 20/100 (risque faible) contre 45/100 (risque modéré). BMW B38 / B37 a 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance du palier de butée du vilebrequin du B38 (exemplaires antérieurs à avril 2015) » ; 1.4 et 1.6 16v, 1 panne grave documentée, la principale « Rupture ou défaillance prématurée de la courroie de distribution ».

Indice de risque

BMW B38 / B37

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

1.4 et 1.6 16v

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202621 sources Notre méthode

BMW B38 / B37 est-il fiable ?

Les trois-cylindres B38 (essence) et B37 (diesel) de BMW et MINI n'ont pas de panne grave et répandue documentée. Le seul problème publié dans la presse est le palier de butée du vilebrequin du B38 des premiers exemplaires (jusqu'en avril 2015), corrigé par BMW. Les campagnes concernant l'EGR de BMW touchent des diesel quatre et six cylindres, pas le B37.^[1][2][3]

Voir les 3 pannes de BMW B38 / B37

1.4 et 1.6 16v est-il fiable ?

Le K4J (1.4) et le K4M (1.6), tous deux atmosphériques et à 16 soupapes, sont des moteurs essence simples et en général fiables : aucune source consultée ne documente de consommation d'huile ni de pannes détruisant le bloc. Leur point faible le plus cité est constitué par les bobines d'allumage, suivies du capteur de vilebrequin et, sur les versions avec déphaseur, de sa poulie ; une courroie négligée peut en revanche causer de gros dégâts, comme le documente un cas sur la Renault Laguna II.^[4][5][6][7]

Voir les 6 pannes de 1.4 et 1.6 16v

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B38 / B37 et 1.4 et 1.6 16v
Donnée	BMW B38 / B37	1.4 et 1.6 16v
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 499 cm³	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	75–231 ch	75–135 ch
Production	depuis 2014^[8][9][10]	depuis 1998^[11][12][13]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	20Risque faible	45Risque modéré
Pannes documentées	3	6
De gravité élevée ou critique	1	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Défaillance du palier de butée du vilebrequin du B38 (exemplaires antérieurs à avril 2015) Gravité moyenne: Fuites de liquide de refroidissement et panne de la pompe à eau ou du thermostat du B38 Gravité faible: Calamine sur les soupapes d'admission et les injecteurs du B38	Gravité moyenne: Défaillance des bobines d'allumage Gravité élevée: Rupture ou défaillance prématurée de la courroie de distribution Gravité moyenne: Défaillance du capteur de position du vilebrequin
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	B38 1.5 136-140 ch depuis avril 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 diesel 95-116 ch (B37C15K0 / B37C15U0), jusqu'en 2017^[14] B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 ch (depuis fin 2017)^[15]	1.6 16V 105-110 ch Dacia, sans déphaseur (K4M, 2004-2020)^[7][16]
Avec prudenceVersions à surveiller	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[9] B38 1.5 136 ch jusqu'en avril 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 ch (BMW i8)^[17]	1.4 16V 75-100 ch (K4J, 1999-2012)^[18][19] 1.6 16V 110-135 ch avec déphaseur (K4M, 1998-2020)^[6][20][21]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B38 / B37

Voir les 16 modèles avec BMW B38 / B37

1.4 et 1.6 16v

Voir les 13 modèles avec 1.4 et 1.6 16v

Autres comparatifs

Avec BMW B38 / B37

Avec 1.4 et 1.6 16v

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Presse automobile · publiée le 5 octobre 2017 · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Presse automobile · publiée le 28 mars 2024 · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Presse automobile · publiée le 24 juin 2026 · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Presse automobile · publiée le 20 novembre 2017 · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026