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MotorFiable

BMW N47 vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.5 / 3.0 D-4D (KD) présente moins de risque que BMW N47 : 63/100 (risque élevé) contre 87/100 (risque très élevé). BMW N47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière » ; 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 pannes graves documentées, la principale « Fissures des pistons du 3.0 D-4D (1KD-FTV) ».

Indice de risque

BMW N47

87

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Risque élevé · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

23 sourcesNotre méthode

BMW N47 est-il fiable ?

Le BMW N47 (2007-2016, y compris ses dérivés N47C16/N47C20 de MINI) est mécaniquement solide pour l'essentiel, mais traîne un défaut de conception grave et très documenté : la chaîne de distribution arrière s'use ou casse prématurément sur de nombreuses unités, surtout celles fabriquées entre 2007 et 2009, avec des réparations de 1 500 € à plus de 8 000 € si le moteur est endommagé. Sans historique clair de la distribution, la plus grande prudence s'impose.[1][2][3][4]

Voir les 5 pannes de BMW N47

2.5 / 3.0 D-4D (KD) est-il fiable ?

Les diesel KD de Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, et 3.0 D-4D, 1KD-FTV) ont leurs points faibles les mieux documentés au niveau des injecteurs : les sièges en cuivre des unités 2004-2007, qui peuvent obstruer la prise d'huile, et les injecteurs Denso du 3.0. Le 3.0 de l'époque Euro 4 cumule en outre un historique de pistons fissurés ; sur le 2.5, nous n'avons trouvé que la panne des joints d'injecteur.[5][6][7][8][9]

Voir les 5 pannes de 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW N47 et 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
BMW N472.5 / 3.0 D-4D (KD)
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée1 995 cm³—
DistributionChaîneCourroie crantée (sèche)
Puissance90–218 ch102–190 ch
Production2007–2016[1][10][11][12]depuis 2000[5][13][14][15][16]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)87Risque très élevé63Risque élevé
Pannes documentées55
De gravité élevée ou critique33
Pire gravitéGravité critiqueGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité critique: Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrière
  2. Gravité critique: Rupture des volets de turbulence (swirl flaps) du collecteur d'admission
  3. Gravité élevée: Défaillance du turbo et de la valve wastegate
  1. Gravité critique: Fissures des pistons du 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravité critique: Fuites aux sièges en cuivre des injecteurs et prise d'huile obstruée
  3. Gravité élevée: Panne des injecteurs Denso du 3.0 D-4D (obstruction et usure)
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 3 000 €Allongement et rupture de la chaîne de distribution arrièreChiffre publié[17][18][19][20][21]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • N47D20 116 ch (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 ch (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 ch (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 ch biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 ch (MINI Cooper D, 2010-2016)[11]
  • N47C20 112-143 ch (MINI Cooper SD, 2011-2016)[12]
  • 2.5 D-4D 102-120 ch (2KD-FTV, 2005-2011)[7]
  • 2.5 D-4D 144 ch (2KD-FTV, 2011-2016)[7][22]
  • 3.0 D-4D 163-166 ch (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[5][23]
  • 3.0 D-4D 173 ch (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[5][7][9]
  • 3.0 D-4D 171 ch (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[6][22]
  • 3.0 D-4D 190 ch (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[8][9]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW N47

Voir les 12 modèles avec BMW N47

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Autres comparatifs

Avec BMW N47

Avec 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

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Sources

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  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Presse généraliste · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  5. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  6. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  7. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Presse automobile · publiée le 17 février 2017 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  8. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 20 janvier 2020 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  9. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  10. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  11. N47C16A MotorMotorinsel · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  12. N47C20A MotorMotorinsel · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
  13. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  14. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  15. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  16. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  17. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  18. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  19. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  20. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Association de consommateurs · publiée le 2 septembre 2021 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  21. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
  22. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
  23. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Presse automobile · publiée le 2 février 2011 · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol