1.5 K15B (Jimny) vs VW 2.0 TFSI EA113 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.5 K15B (Jimny) présente moins de risque que VW 2.0 TFSI EA113 : 14/100 (risque faible) contre 41/100 (risque modéré). 1.5 K15B (Jimny) a aucune panne grave documentée ; VW 2.0 TFSI EA113, 1 panne grave documentée, la principale « Usure du poussoir de came de la pompe haute pression ».

Indice de risque

1.5 K15B (Jimny)

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

VW 2.0 TFSI EA113

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202610 sources Notre méthode

1.5 K15B (Jimny) est-il fiable ?

Le 1.5 K15B de la Suzuki Jimny est un quatre cylindres atmosphérique de 102 ch, à chaîne de distribution, simple et sans panne propre documentée. Le seul rappel enregistré en Europe concerne la pompe à carburant, sur les années 2018-2020 : il est préventif et la solution est définitive.^[1][2][3]

Voir la panne de 1.5 K15B (Jimny)

VW 2.0 TFSI EA113 est-il fiable ?

Le 2.0 TFSI EA113 (2004-2013) est un moteur turbo à injection directe avec un point faible très cité : le poussoir de came de la pompe haute pression, qu'il convient de contrôler ou de remplacer à titre préventif. Avec la distribution par courroie à jour, il est considéré comme achetable.^[4][5][6]

Voir les 4 pannes de VW 2.0 TFSI EA113

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.5 K15B (Jimny) et VW 2.0 TFSI EA113
Donnée	1.5 K15B (Jimny)	VW 2.0 TFSI EA113
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 462 cm³	1 984 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	102 ch	200–265 ch
Production	depuis 2018^[7][8][9]	2004–2013^[5][6][10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	14Risque faible	41Risque modéré
Pannes documentées	1	4
De gravité élevée ou critique	0	1
Pire gravité	Gravité moyenne	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité moyenne: Pompe à carburant dont la turbine en résine gonfle (rappel)	Gravité élevée: Usure du poussoir de came de la pompe haute pression Gravité moyenne: Calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe Gravité moyenne: Vanne PCV de ventilation du carter et consommation d'huile
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	jusqu'à 900 €Usure du poussoir de came de la pompe haute pressionChiffre publié^[6]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.5 K15B 102 ch (Jimny IV, 2018-aujourd'hui)^[1][2][3]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	Aucune	2.0 TFSI 200 ch (AXX, BWA, BWE, BPY)^[5][10] 2.0 TFSI 230 ch (BYD, Golf GTI Edition 30)^[6][10] 2.0 TFSI 265 ch (BHZ, Audi S3 8P)^[6][10]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

VW 2.0 TFSI EA113

Voir les 8 modèles avec VW 2.0 TFSI EA113

Autres comparatifs

Avec 1.5 K15B (Jimny)

Avec VW 2.0 TFSI EA113

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Presse généraliste · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Presse généraliste · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
2.0 TFSI EA113 upgrade bomba de alta presión BAR-TEK (seguidor de levas)BAR-TEK · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
Audi A3 8P: puntos débiles y guía de compra (Schwachstellen)Gebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
2.0 TFSI (EA113): problemas conocidosAutoscore · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Suzuki K engineWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Suzuki motor KWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
Suzuki JimnyWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
List of Volkswagen Group petrol engines (2.0 TFSI EA113)Wikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais