1.2 8v Fire vs 1.5 K15B (Jimny) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.5 K15B (Jimny) présente moins de risque que 1.2 8v Fire : 14/100 contre 20/100 (les deux, risque faible). 1.2 8v Fire a aucune panne grave documentée ; 1.5 K15B (Jimny), aucune panne grave documentée.

Indice de risque

1.2 8v Fire

Risque faible · 0 pannes graves

Indice de risque

1.5 K15B (Jimny)

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202616 sources Notre méthode

1.2 8v Fire est-il fiable ?

Le 1.2 8v Fire est l'un des moteurs essence les plus simples et les plus répandus de Fiat, avec plus de vingt ans de production et aucune panne grave ni systémique documentée. Les sources consultées le décrivent comme robuste : ses incidents les plus cités sont des défaillances ponctuelles de capteurs (sonde lambda, capteur de vilebrequin), de la bobine d'allumage et une consommation d'huile un peu élevée à partir d'un kilométrage important ; il n'existe aucun schéma de rupture de la courroie de distribution.^{[1][2][3][4][5][6]}

Voir les 4 pannes de 1.2 8v Fire

1.5 K15B (Jimny) est-il fiable ?

Le 1.5 K15B de la Suzuki Jimny est un quatre cylindres atmosphérique de 102 ch, à chaîne de distribution, simple et sans panne propre documentée. Le seul rappel enregistré en Europe concerne la pompe à carburant, sur les années 2018-2020 : il est préventif et la solution est définitive.^[7][8][9]

Voir la panne de 1.5 K15B (Jimny)

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.2 8v Fire et 1.5 K15B (Jimny)
Donnée	1.2 8v Fire	1.5 K15B (Jimny)
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 242 cm³	1 462 cm³
Distribution	Courroie crantée (sèche)	Chaîne
Puissance	60–69 ch	102 ch
Production	1999–2020^{[10][11][12][13]}	depuis 2018^[14][15][16]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	20Risque faible	14Risque faible
Pannes documentées	4	1
De gravité élevée ou critique	0	0
Pire gravité	Gravité moyenne	Gravité moyenne
Principales pannes	Gravité moyenne: Défaillances de capteurs : sonde lambda et capteur de position du vilebrequin (PMH) Gravité faible: Consommation ou fuite d'huile, dans un cas par le joint du couvre-culbuteurs Gravité faible: Bobine d'allumage défectueuse (ratés d'allumage, voyant moteur)	Gravité moyenne: Pompe à carburant dont la turbine en résine gonfle (rappel)
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.2 8v SMPI 60-65 ch (1999-2009)^[1] 1.2 8v VVT 69 ch (2007-2020)^[2][3][5][6]	1.5 K15B 102 ch (Jimny IV, 2018-aujourd'hui)^[7][8][9]
Avec prudenceVersions à surveiller	Aucune	Aucune
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.2 8v Fire

Voir les 7 modèles avec 1.2 8v Fire

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Autres comparatifs

Avec 1.2 8v Fire

Avec 1.5 K15B (Jimny)

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Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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