Audi 3.0 TFSI V6 vs 2.3 VR5 (V5): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.3 VR5 (V5) presenta meno rischio di il Audi 3.0 TFSI V6: 32/100 contro 36/100 (entrambi, rischio moderato). Il Audi 3.0 TFSI V6 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore»; il 2.3 VR5 (V5), 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento della catena di distribuzione».

Indice di rischio

Audi 3.0 TFSI V6

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

2.3 VR5 (V5)

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202620 fonti Come lavoriamo

il Audi 3.0 TFSI V6 è affidabile?

Il 3.0 TFSI con compressore (EA837, 2008-2018) ha fama di affidabile: Gebrauchtwagenberater non rileva problemi noti sull'A6 C7. Quello che è documentato è poco: perdite del termostato e della pompa dell'acqua, una campagna sulle rail del carburante, usura della catena nei primi esemplari e depositi carboniosi. L'EA839 turbo (dal 2016) non ha ancora difetti propri documentati.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 5 guasti di Audi 3.0 TFSI V6

il 2.3 VR5 (V5) è affidabile?

Il VR5 da 2.3 litri è un cinque cilindri aspirato con la catena di distribuzione sul retro del motore. Gebrauchtwagenberater lo considera acquistabile e senza problemi noti sulla Golf IV, ma sulla Bora avverte che a volte la catena si allunga; AutoHints aggiunge le bobine e i pezzi di plastica del liquido di raffreddamento come punti da controllare.^{[7][8][9][10]}

Vedi i 3 guasti di 2.3 VR5 (V5)

Confronto affiancato

Confronto tra Audi 3.0 TFSI V6 e 2.3 VR5 (V5)
Dato	Audi 3.0 TFSI V6	2.3 VR5 (V5)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	2.995 cm³	2.324 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	272–450 CV	150–170 CV
Produzione	dal 2008^{[11][12][13][14]}	1997–2006^[15][16][17]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	32Rischio moderato
Guasti documentati	5	3
Di gravità alta o critica	2	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditore Gravità alta: Perdita di carburante dalle rail di iniezione (campagne del 2015 e del 2019) Gravità media: Perdita dalla scatola del termostato e dalla pompa dell'acqua	Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione Gravità media: Bobine di accensione guaste Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento dai raccordi e dal corpo del termostato
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; dal 2016)^[6] 2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; dal 2016)^[6][11]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	3.0 TFSI 290 CV con compressore (CAJA, CGWA; 2008-2013)^[1][5][18] 3.0 TFSI 300/310 CV con compressore (CGWB, CGWD, CGXB, CTUA; 2010-2014)^[3][5][19] 3.0 TFSI 333 CV con compressore, iniezione diretta (CAKA, CJTB, CTWA, CTUB; 2008-2015)^[2][3][18] 3.0 TFSI 333 CV evo con compressore e iniezione mista (CREC; 2014-2018)^{[4][5][19][20]} 3.0 TFSI 272 CV con compressore (CTUC, CTVA, CMUA, CJTC; 2010-2017)^[2] SQ5 3.0 TFSI 354 CV con compressore (2013-2017)^[2]	2.3 VR5 10v 150 CV (AGZ; 1997-2001)^[8][9] 2.3 VR5 20v 170 CV (AQN, AZX; 2000-2006)^[8][10]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Audi 3.0 TFSI V6

Vedi i 19 modelli con il Audi 3.0 TFSI V6

2.3 VR5 (V5)

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Fonti

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