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BMW N13 vs 2.3 VR5 (V5): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.3 VR5 (V5) presenta meno rischio di il BMW N13: 32/100 (rischio moderato) contro 57/100 (rischio alto). Il BMW N13 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Usura della catena e del tenditore di distribuzione»; il 2.3 VR5 (V5), 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento della catena di distribuzione».

Indice di rischio

BMW N13

57

Rischio alto · 1 guasto grave

Indice di rischio

2.3 VR5 (V5)

32

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

10 fontiCome lavoriamo

il BMW N13 è affidabile?

Il BMW N13 (2011-2016), il primo quattro cilindri turbo di BMW da tre decenni, ha equipaggiato 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e la 316i (F30). Deriva dal motore Prince sviluppato con PSA, la stessa origine dell'1.6 THP. Nel 2013 BMW ha emesso un bollettino tecnico per l'usura della catena di distribuzione e del suo tenditore; il consumo di olio e i depositi carboniosi sugli iniettori sono altri punti deboli condivisi con quella famiglia.[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW N13

il 2.3 VR5 (V5) è affidabile?

Il VR5 da 2.3 litri è un cinque cilindri aspirato con la catena di distribuzione sul retro del motore. Gebrauchtwagenberater lo considera acquistabile e senza problemi noti sulla Golf IV, ma sulla Bora avverte che a volte la catena si allunga; AutoHints aggiunge le bobine e i pezzi di plastica del liquido di raffreddamento come punti da controllare.[4][5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 2.3 VR5 (V5)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N13 e 2.3 VR5 (V5)
BMW N132.3 VR5 (V5)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.598 cm³2.324 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza102–177 CV150–170 CV
Produzione2011–2016[1][2]1997–2006[8][9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)57Rischio alto32Rischio moderato
Guasti documentati43
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Usura della catena e del tenditore di distribuzione
  2. Gravità media: Consumo elevato di olio
  3. Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP)
  1. Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione
  2. Gravità media: Bobine di accensione guaste
  3. Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento dai raccordi e dal corpo del termostato
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)[2][3]
  • 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)[2][3]
  • 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)[2][3]
  • 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)[2][3]
  • 2.3 VR5 10v 150 CV (AGZ; 1997-2001)[5][6]
  • 2.3 VR5 20v 170 CV (AQN, AZX; 2000-2006)[5][7]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW N13

Con il 2.3 VR5 (V5)

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW N13Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. BMW N13Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 13 marzo 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. VW Golf 4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 settembre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  5. VW Bora (1J2) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 14 luglio 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Engine 2.3 VR5 (AGZ) 150 HP: Experiences, problems, fuel consumption and used-car buying tipsAutoHints · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 luglio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. Volkswagen 2.3 VR5 20V (AQN): Experiences, problems, fuel consumption and used car buying tipsAutoHints · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 luglio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. VR5 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  9. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. VR-MotorWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco