1.8 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.8 TCe presenta meno rischio di il VW 2.0 TFSI EA113: 32/100 contro 41/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.8 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Elettrovalvola di pressione dell'olio che si blocca sull'A110 del 2018-2019»; il VW 2.0 TFSI EA113, 1 guasto grave documentato, il principale «Usura della punteria della pompa ad alta pressione».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.8 TCe è affidabile?
Il 1.8 TCe (M5P) dell'Alpine A110 e della Mégane R.S. IV non ha guasti endemici documentati. Quanto pubblicato sono richiami dell'A110: l'elettrovalvola di pressione dell'olio (2019) e la pompa del carburante (2021 e 2023). Non abbiamo trovato campagne né lamentele dello stesso motore sulla Mégane R.S.[1][2][3][4]
Vedi i 2 guasti di 1.8 TCeil VW 2.0 TFSI EA113 è affidabile?
Il 2.0 TFSI EA113 (2004-2013) è un motore turbo a iniezione diretta con un punto debole molto citato: la punteria (bicchierino) della pompa ad alta pressione, da controllare o sostituire in via preventiva. Con la distribuzione a cinghia in regola, è considerato acquistabile.[5][6][7]
Vedi i 4 guasti di VW 2.0 TFSI EA113Confronto affiancato
| Dato | 1.8 TCe | VW 2.0 TFSI EA113 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.798 cm³ | 1.984 cm³ |
| Distribuzione | — | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 252–350 CV | 200–265 CV |
| Produzione | 2017–2026[4][8][9] | 2004–2013[6][7][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 32Rischio moderato | 41Rischio moderato |
| Guasti documentati | 2 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 900 €Usura della punteria della pompa ad alta pressioneCifra pubblicata[7] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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- 1.8 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.8 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.8 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.8 TCe vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.8 TCe vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.8 TCe vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.8 TCe vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
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Fonti
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- List of Volkswagen Group petrol engines (2.0 TFSI EA113)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese