BMW N20 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina presenta meno rischio di il BMW N20: 7/100 (rischio basso) contro 63/100 (rischio alto). Il BMW N20 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015)»; il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

BMW N20

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 20269 fonti Come lavoriamo

il BMW N20 è affidabile?

Il BMW N20 (2011-2017) è stato il primo quattro cilindri turbo con cui BMW ha sostituito i suoi sei cilindri aspirati su modelli come la 320i, la 328i o la X3, ed è in linea di massima meccanicamente solido. Il suo punto debole più documentato sono i pattini e il tenditore della catena di distribuzione sulle unità precedenti al 2015; sono note anche le perdite d'olio, la pompa dell'acqua elettrica e, in misura minore, il turbo e la pompa carburante ad alta pressione.^[1][2]

Vedi i 5 guasti di BMW N20

il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina è affidabile?

Gli Ingenium a benzina (2.0 da 200 a 300 CV e 3.0 sei cilindri con mild hybrid) hanno una reputazione decisamente migliore del diesel, ma i dati pubblicati sono pochissimi. Siamo riusciti a documentare solo un rumore della catena su alcuni 2.0, senza guasti gravi né richiami.^[3][4][5]

Vedi il guasto di 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N20 e 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
Dato	BMW N20	2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.997 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	156–245 CV	200–400 CV
Produzione	2011–2017^[1][6]	dal 2016^[7][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	63Rischio alto	7Rischio basso
Guasti documentati	5	1
Di gravità alta o critica	2	0
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità media
Guasti principali	Gravità critica: Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015) Gravità critica: Guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio) Gravità media: Perdite d'olio dalla guarnizione del coperchio punterie e dal supporto del filtro	Gravità media: Rumore della catena di distribuzione e dell'unità VCT sul 2.0 a benzina
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	N20B20 156 CV (115 kW, 2013-2016)^[2] N20B20B 184 CV (135 kW, 2011-2017)^[2] N20B20 218 CV (160 kW, 2012-2015)^[2] N20B20A 245 CV (180 kW, 2011-2017)^[2]	2.0 Ingenium benzina P200/P250 (200-250 CV, 2016-oggi)^[3][5][9] 2.0 Ingenium benzina P300 (300 CV, 2017-oggi)^[3][4] 3.0 Ingenium benzina sei cilindri in linea MHEV (340-400 CV, 2019-oggi)^[4]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW N20

Vedi i 8 modelli con il BMW N20

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Vedi i 9 modelli con il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Altri confronti

Con il BMW N20

Con il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

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Fonti

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BMW N20Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Stampa specializzata · pubblicata il 8 giugno 2025 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Ingenium Engine Problems & Reliability GuideApex Auto Parts (UK) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Land Rover Ingenium Engine: What You Need to Know in 2026RCV (UK) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Range Rover Evoque Ingenium Engine Series: Buyer's GuideVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
BMW N20Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Ingenium engine familyWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Land Rover Defender (L663)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
Range Rover Evoque 2.0 P250 Engine: Problems & CostsVogue Technics Engine Rebuild (UK) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese