2.0 e 3.0 Ingenium gasolina vs 1.6 e 2.0 8v EA827: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina presenta meno rischio di il 1.6 e 2.0 8v EA827: 7/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina ha nessun guasto grave documentato; il 1.6 e 2.0 8v EA827, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua».

Indice di rischio

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.6 e 2.0 8v EA827

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202618 fonti Come lavoriamo

il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina è affidabile?

Gli Ingenium a benzina (2.0 da 200 a 300 CV e 3.0 sei cilindri con mild hybrid) hanno una reputazione decisamente migliore del diesel, ma i dati pubblicati sono pochissimi. Siamo riusciti a documentare solo un rumore della catena su alcuni 2.0, senza guasti gravi né richiami.^[1][2][3]

Vedi il guasto di 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

il 1.6 e 2.0 8v EA827 è affidabile?

Motori a benzina aspirati e semplici che, secondo le fonti, durano a lungo con una manutenzione regolare: Gebrauchtwagenberater descrive il 1.6 a 8 valvole come superato ma affidabile e il 1.6 MPI da 102 CV come ancora più affidabile dell'1.4 16v. Occhio alla cinghia con la pompa dell'acqua, alle perdite di liquido di raffreddamento, al consumo d'olio (soprattutto sul 2.0) e al minimo e alle sonde.^[4][5][6][7]

Vedi i 6 guasti di 1.6 e 2.0 8v EA827

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina e 1.6 e 2.0 8v EA827
Dato	2.0 e 3.0 Ingenium gasolina	1.6 e 2.0 8v EA827
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	200–400 CV	75–120 CV
Produzione	dal 2016^[8][9]	1991–2013^{[10][11][12][13][14]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	7Rischio basso	32Rischio moderato
Guasti documentati	1	6
Di gravità alta o critica	0	2
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Rumore della catena di distribuzione e dell'unità VCT sul 2.0 a benzina	Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento: flangia e pompa dell'acqua Gravità media: Consumo d'olio elevato
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 700 €Cinghia di distribuzione e pompa dell'acquaCifra pubblicata^[15]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.6 8v 100-101 CV (AEK, AFT, ADP, AEH, AKL, APF, BAH; 1994-2008)^[4][16] 1.6 8v 102 CV (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)^[5][17]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 Ingenium benzina P200/P250 (200-250 CV, 2016-oggi)^[1][3][18] 2.0 Ingenium benzina P300 (300 CV, 2017-oggi)^[1][2] 3.0 Ingenium benzina sei cilindri in linea MHEV (340-400 CV, 2019-oggi)^[2]	1.6 8v 75 CV (ABU, AEA, AEE, 1F, ALM; 1992-2001)^[7] 2.0 8v 115-120 CV (2E, ADY, APK, AQY, AZJ e altri; 1991-2010)^[4][7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Vedi i 9 modelli con il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

1.6 e 2.0 8v EA827

Vedi i 29 modelli con il 1.6 e 2.0 8v EA827

Altri confronti

Con il 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina

Con il 1.6 e 2.0 8v EA827

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Fonti

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Ingenium engine familyWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
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Volkswagen EA827 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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