BMW N54/N55 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta meno rischio di il BMW N54/N55: 19/100 (rischio basso) contro 48/100 (rischio moderato). Il BMW N54/N55 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa del carburante ad alta pressione (HPFP)»; il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

BMW N54/N55

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202617 fonti Come lavoriamo

il BMW N54/N55 è affidabile?

L'N54 (2006-2016) è un sei cilindri 3.0 biturbo con molti guasti documentati: pompa ad alta pressione, iniettori e wastegate. L'N55 (2009-2019) usa un solo turbo ed è considerato più semplice, anche se condivide le perdite d'olio dal supporto del filtro e la pompa dell'acqua elettrica.^[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW N54/N55

il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II è affidabile?

Gli E-TEC II da 1.4 e 1.6 16v di GM Daewoo (Lacetti/Optra e Aveo di prima generazione) hanno la cinghia di distribuzione e, secondo la stampa polacca, un'affidabilità media. Ciò che è documentato sono valvole difettose nelle prime unità (2004-2005), guasti della sonda lambda e qualche caso di perdita o consumo d'olio.^[5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N54/N55 e 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Dato	BMW N54/N55	1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	2.979 cm³	—
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	302–335 CV	83–109 CV
Produzione	2006–2019^[1][2]	2004–2011^{[8][9][10][11][12]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	48Rischio moderato	19Rischio basso
Guasti documentati	6	3
Di gravità alta o critica	1	0
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità media
Guasti principali	Gravità alta: Guasto della pompa del carburante ad alta pressione (HPFP) Gravità media: Guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N54 Gravità media: Rumore e guasto delle valvole wastegate del turbo	Gravità media: Valvole difettose e guasti di accensione nelle prime unità (2004-2005) Gravità bassa: Guasti della sonda lambda Gravità bassa: Consumo d'olio e perdite d'olio
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	1.4 e 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)^[7][12] 1.5 e 1.6 16v DOHC 100-106 CV (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos e Nubira, 1997-2008)^[13][14]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	N54B30 302 CV (2006-2010)^[1][3][15] N54 322 CV (2008-2013)^[1][3][15] N54 335 CV (2011-2016)^[1][3][15] N55B30M0 302 CV (2009-2018)^[2][4][16] N55B30 315 CV (2011-2018)^[2][4][16] N55B30O0 322 CV (2014-2016)^[2][4][16] N55HP 335 CV (2013-2015)^[2][4][16]	1.4 16v DOHC 95-101 CV (F14D4/L95, 2004-2011)^[5][6][12] 1.6 16v DOHC 103-109 CV (L91/LXT, 2004-2011)^[6][12][17]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW N54/N55

Vedi i 13 modelli con il BMW N54/N55

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Altri confronti

Con il BMW N54/N55

Con il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

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Fonti

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BMW N54Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
BMW N55Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 23 febbraio 2025 · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
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GM Family 1 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Chevrolet LacettiWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
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