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BMW B38 / B37 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II presenta meno rischio di il BMW B38 / B37: 19/100 contro 20/100 (entrambi, rischio basso). Il BMW B38 / B37 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto del cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 (unità precedenti ad aprile 2015)»; il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

BMW B38 / B37

20

Rischio basso · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

19

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

20 fontiCome lavoriamo

il BMW B38 / B37 è affidabile?

I tre cilindri B38 (benzina) e B37 (diesel) di BMW e MINI non hanno un guasto grave e diffuso documentato. L'unico problema pubblicato dalla stampa è il cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 delle prime unità (fino ad aprile 2015), corretto da BMW. Le campagne sull'EGR di BMW riguardano diesel a quattro e sei cilindri, non il B37.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di BMW B38 / B37

il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II è affidabile?

Gli E-TEC II da 1.4 e 1.6 16v di GM Daewoo (Lacetti/Optra e Aveo di prima generazione) hanno la cinghia di distribuzione e, secondo la stampa polacca, un'affidabilità media. Ciò che è documentato sono valvole difettose nelle prime unità (2004-2005), guasti della sonda lambda e qualche caso di perdita o consumo d'olio.[4][5][6]

Vedi i 3 guasti di 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B38 / B37 e 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
BMW B38 / B371.4 / 1.6 16v E-TEC II
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.499 cm³—
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza75–231 CV83–109 CV
Produzionedal 2014[7][8][9]2004–2011[10][11][12][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)20Rischio basso19Rischio basso
Guasti documentati33
Di gravità alta o critica10
Gravità peggioreGravità criticaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità critica: Guasto del cuscinetto di spallamento dell'albero motore del B38 (unità precedenti ad aprile 2015)
  2. Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento e guasto della pompa dell'acqua o del termostato del B38
  3. Gravità bassa: Incrostazioni di carbonio sulle valvole di aspirazione e sugli iniettori del B38
  1. Gravità media: Valvole difettose e guasti di accensione nelle prime unità (2004-2005)
  2. Gravità bassa: Guasti della sonda lambda
  3. Gravità bassa: Consumo d'olio e perdite d'olio
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B38 1.5 136-140 CV da aprile 2015 (B38A15 / B38B15)[1]
  • B37 1.5 diesel 95-116 CV (B37C15K0 / B37C15U0), fino al 2017[15]
  • B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 CV (da fine 2017)[16]
  • 1.4 e 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)[6][14]
  • 1.5 e 1.6 16v DOHC 100-106 CV (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos e Nubira, 1997-2008)[17][18]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • B38 1.2 (B38A12, MINI One)[8]
  • B38 1.5 136 CV fino ad aprile 2015 (B38A15)[1]
  • B38K15T0 231 CV (BMW i8)[19]
  • 1.4 16v DOHC 95-101 CV (F14D4/L95, 2004-2011)[4][5][14]
  • 1.6 16v DOHC 103-109 CV (L91/LXT, 2004-2011)[5][14][20]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW B38 / B37

Con il 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

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Fonti

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  2. 2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2024 · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
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  7. BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  8. BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in tedesco
  9. BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 4 ottobre 2026 · in inglese
  10. GM Family 1 engineWikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  11. Chevrolet LacettiWikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  14. Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Stampa specializzata · pubblicata il 28 gennaio 2012 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
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