1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 VTi-TECH / T-GDI presenta meno rischio di il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR): 7/100 contro 14/100 (entrambi, rischio basso). Il 1.5 VTi-TECH / T-GDI ha nessun guasto grave documentato; il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Rischio basso · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202619 fonti Come lavoriamo

il 1.5 VTi-TECH / T-GDI è affidabile?

L'«1.5» di MG/SAIC comprende due motori distinti: l'aspirato VTi-TECH (106 CV), motore d'ingresso della MG ZS, e il turbo T-GDI (162-170 CV), esclusivo della MG HS e motore termico delle sue ibride plug-in. Nessuno dei due ha ancora guasti al motore ben documentati da fonti indipendenti: i reclami pubblicati riguardano l'elettronica, il cambio automatico e le finiture, non il blocco motore.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 2 guasti di 1.5 VTi-TECH / T-GDI

il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) è affidabile?

Il 1.2 tricilindrico di Nissan (80 CV aspirato o 98 CV DIG-S con compressore) è noto per essere semplice e duraturo. L'unico richiamo documentato riguarda la bobina di accensione dei DIG-S prodotti tra il 2015 e il 2016; il cambio CVT è una questione a parte.^[7][8][9]

Vedi il guasto di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 VTi-TECH / T-GDI e 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Dato	1.5 VTi-TECH / T-GDI	1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.198 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	106–170 CV	80–98 CV
Produzione	dal 2017^{[1][2][10][11][12]}	2010–2017^[13][14][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	7Rischio basso	14Rischio basso
Guasti documentati	2	1
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità bassa	Gravità media
Guasti principali	Gravità bassa: Strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS) Gravità bassa: Avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)	Gravità media: Bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.5 VTi-TECH aspirato 106 CV (NSE / NSE Plus, dal 2017)^[4]	1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)^[7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)^{[5][6][16][17]} 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, dal 2024)^[2]	1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV con compressore (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)^[9][18][19]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 VTi-TECH / T-GDI

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Altri confronti

Con il 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Con il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

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Fonti

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MG HSWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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MG HSWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
MG HSWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Nissan HR engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan MicraWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Nissan NoteWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Forum di proprietari · pubblicata il 10 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
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Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentazione tecnica · consultata il 30 ottobre 2026 · in un'altra lingua