1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Skyactiv-G: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo presenta meno rischio di il Skyactiv-G: 18/100 (rischio basso) contro 25/100 (rischio moderato). Il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo ha nessun guasto grave documentato; il Skyactiv-G, nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo è affidabile?
I FireFly turbo 1.0 T3 e 1.3 T4 non mostrano un guasto sistemico nelle fonti aperte; ci sono solo casi isolati di strattoni con sostituzione del gruppo MultiAir sull'1.0 e una rottura del motore su un 1.3. Le prove sono scarse e non sono una garanzia di affidabilità.[1][2][3]
Vedi i 2 guasti di 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turboil Skyactiv-G è affidabile?
Lo Skyactiv-G è un motore a benzina aspirato che la stampa specializzata tedesca descrive in modo coerente come affidabile, senza uno schema di guasti gravi al motore documentato in nessun modello Mazda esaminato. Il suo punto debole, condiviso con quasi tutti i motori a benzina a iniezione diretta, è la calamina nell'aspirazione; inoltre le unità del 2017-2020 hanno avuto richiami per il software e per la pompa del carburante, già risolti dal costruttore.[4][5][6][7]
Vedi i 5 guasti di Skyactiv-GConfronto affiancato
| Dato | 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo | Skyactiv-G |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.332 cm³ | — |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 100–180 CV | 75–187 CV |
| Produzione | dal 2018[8] | dal 2011[4][9] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 18Rischio basso | 25Rischio moderato |
| Guasti documentati | 2 | 5 |
| Di gravità alta o critica | 0 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità media | Gravità media |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N13
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N20
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N43/N46
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N52 / N53
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N54/N55
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs BMW N62 / N63
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 8v Fire
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 T-Jet
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Honda IMA híbrido
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 T-GDI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.3 MZR DISI Turbo
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- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs MIVEC gasolina
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 DIG-T
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 Turbo
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 THP
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 0.9 TCe
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 TCe
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs E-Tech Híbrido
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Rover K-Series
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 Turbo
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.5 Hybrid
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 Hybrid
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs Drive-E gasolina
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.0 MPI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.2 12V
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 1.8 T 20v
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs 2.0 FSI
- 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo vs VW 2.0 TFSI EA113
Con il Skyactiv-G
- Skyactiv-G vs 1.2 PureTech
- Skyactiv-G vs 1.0 PureTech
- Skyactiv-G vs 1.2 e 1.4 TSI
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Fonti
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