2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 presenta meno rischio di il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v: 14/100 (rischio basso) contro 25/100 (rischio moderato). Il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v ha nessun guasto grave documentato; il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

Rischio moderato · 0 guasti gravi

Indice di rischio

1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202625 fonti Come lavoriamo

il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v è affidabile?

I V6 a 30 valvole del Gruppo Volkswagen (2.4, 2.8 e 3.0) hanno pochi guasti documentati: le opinioni dei proprietari sono poche e parlano di bobine, termostato e perdite d'olio. La cosa più delicata è la cinghia, che sul 2.8 muove anche la pompa dell'acqua: Audi e VW chiedono di cambiarla ogni 120.000 km e il lavoro richiede da 2,9 a 3,5 ore.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 è affidabile?

L'EW10 (2.0) e l'EW12 (2.2) sono motori a benzina aspirati a 16 valvole, con cinghia di distribuzione, che PSA ha montato tra il 1999 e il 2010 su 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, tra gli altri. Secondo i proprietari non ci sono rotture interne frequenti: le voci più citate sono le bobine (l'unico guasto segnalato anche dalla stampa), lo scarico e, sul 2.2, il consumo d'olio.^{[5][6][7][8][9][10][11][12]}

Vedi il guasto di 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Confronto affiancato

Confronto tra 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v e 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
Dato	2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v	1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	136–220 CV	116–177 CV
Produzione	1996–2006^[13][14][15]	1999–2010^{[5][7][16][17]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	25Rischio moderato	14Rischio basso
Guasti documentati	4	1
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità media
Guasti principali	Gravità media: Cinghia di distribuzione, tenditore e pompa dell'acqua del V6 30v Gravità media: Bobine di accensione difettose Gravità media: Termostato e pompa dell'acqua con perdite o bloccati	Gravità media: Bobine di accensione guaste
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[5][6][8][9][18][19]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[10][11][20]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.4 V6 30v 136-170 CV (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV; 1997-2005)^[2][3] 2.8 V6 30v 190-193 CV (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG; 1996-2006)^{[1][3][21][22][23]} 3.0 V6 30v 220 CV (ASN, AVK; 2000-2005)^[3][4]	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[8][18][20] 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[9][11] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[9][10][12][17][24]} 1.8 16v 115-117 CV (EW7J4, 6FZ, 2000-2005)^[9][19] 1.8 16v 125-127 CV (EW7A, 6FY, 2005-2010)^[10][25]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Vedi i 19 modelli con il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Altri confronti

Con il 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v

Con il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Confronta altri motori

Primo motore

Secondo motore

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

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