1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 presenta meno rischio di il 1.5/1.6/1.8 QG: 14/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.5/1.6/1.8 QG ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usurati»; il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12, nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.5/1.6/1.8 QG è affidabile?
I QG a benzina di Almera N16 e Primera P12 sono motori semplici a catena, senza guasti catastrofici documentati, ma il 1.8 consuma olio spesso e la catena e i sensori di posizione hanno campagne e avvisi tecnici. Conviene controllare il livello dell'olio e il rumore della distribuzione.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 1.5/1.6/1.8 QGil 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 è affidabile?
L'EW10 (2.0) e l'EW12 (2.2) sono motori a benzina aspirati a 16 valvole, con cinghia di distribuzione, che PSA ha montato tra il 1999 e il 2010 su 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, tra gli altri. Secondo i proprietari non ci sono rotture interne frequenti: le voci più citate sono le bobine (l'unico guasto segnalato anche dalla stampa), lo scarico e, sul 2.2, il consumo d'olio.[5][6][7][8][9][10][11][12]
Vedi il guasto di 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12Confronto affiancato
| Dato | 1.5/1.6/1.8 QG | 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 90–116 CV | 116–177 CV |
| Produzione | 1998–2009[2][3][13] | 1999–2010[5][7][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 36Rischio moderato | 14Rischio basso |
| Guasti documentati | 3 | 1 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 PureTech
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 PureTech
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 TCe
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 EcoBoost
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.3 TCe
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 EcoBoost
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW B38 / B37
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW B48 / B38
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW B58
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M50 e M52
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW M54
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW N13
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW N20
- 1.5/1.6/1.8 QG vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW N43/N46
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW N52 / N53
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW N54/N55
- 1.5/1.6/1.8 QG vs BMW N62 / N63
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 T-Jet
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.5 EcoBoost
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 EcoBoost
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.3 EcoBoost
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Honda IMA híbrido
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 T-GDI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.5/1.6/1.8 QG vs MZR gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Skyactiv-G
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M111
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M112 / M113
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M264/M254
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M260
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M271
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M272/M273
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M270/M274
- 1.5/1.6/1.8 QG vs M276
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs MIVEC gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Mitsubishi PHEV
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 DIG-T
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 Turbo
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Porsche M96/M97
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 THP
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 0.9 TCe
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 TCe
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 16v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 8v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs E-Tech Híbrido
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Rover K-Series
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 VVT-i
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 Turbo
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.5 Hybrid
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 Hybrid
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs Drive-E gasolina
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0 MPI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.2 12V
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.8 T 20v
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.0 FSI
- 1.5/1.6/1.8 QG vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 1.5/1.6/1.8 QG vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- 1.5/1.6/1.8 QG vs VR6
Con il 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B58
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M50 e M52
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW M54
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N13
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N20
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 EcoBoost
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Skyactiv-G
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M111
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M112 / M113
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M264/M254
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M260
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M271
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M272/M273
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M270/M274
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M276
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche M96/M97
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 8v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VR6
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Fonti
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