1.6 / 2.2 i-DTEC vs 2.0 Ingenium diésel: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.6 / 2.2 i-DTEC apresenta menos risco do que o 2.0 Ingenium diésel: 54/100 (risco alto) contra 87/100 (risco muito alto). O 1.6 / 2.2 i-DTEC tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do turbocompressor»; o 2.0 Ingenium diésel, 4 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente de distribuição».

Índice de risco

1.6 / 2.2 i-DTEC

Risco alto · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.0 Ingenium diésel

Risco muito alto · 4 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o 1.6 / 2.2 i-DTEC é fiável?

O i-DTEC é a família diesel da Honda desde 2008, com dois blocos de quatro cilindros: o 2.2 (Accord, CR-V) e, desde 2013, o 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Usa distribuição por corrente em vez de correia e injeção common-rail. A arquitetura de base tem boa fama de longevidade, mas o sistema antipoluição (FAP e EGR) e o turbocompressor concentram a maioria das avarias documentadas pelos próprios proprietários.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 1.6 / 2.2 i-DTEC

o 2.0 Ingenium diésel é fiável?

O 2.0 Ingenium diesel é o motor a gasóleo de quatro cilindros que a Jaguar Land Rover desenhou de raiz e que monta desde 2015 no Range Rover Evoque, no Discovery Sport e em vários Jaguar. Várias fontes documentam de forma recorrente o alongamento da corrente de distribuição, o desgaste do veio de equilibragem, falhas do turbo e diluição de combustível no óleo, pelo que convém verificá-lo a fundo antes de o comprar.^[5][6]

Ver as 5 avarias do 2.0 Ingenium diésel

Comparação lado a lado

Comparação de 1.6 / 2.2 i-DTEC e 2.0 Ingenium diésel
Dado	1.6 / 2.2 i-DTEC	2.0 Ingenium diésel
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	1 999 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	120–180 cv	150–240 cv
Produção	2008–2020^[1][7][8]	desde 2015^[5]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	54Risco alto	87Risco muito alto
Avarias documentadas	5	5
De gravidade alta ou crítica	3	4
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Avaria do turbocompressor Gravidade crítica: Desgaste ou rutura da corrente de distribuição com quilometragem elevada Gravidade crítica: Desgaste ou falha dos injetores diesel	Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição Gravidade alta: Falha do turbocompressor Gravidade alta: Diluição de combustível no óleo ligada às regenerações do filtro de partículas
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 7 000 €Alongamento da corrente de distribuiçãoValor publicado^[9][10]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, desde 2008)^[3][4][8]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.6 i-DTEC 120 (N16A1, monoturbo, desde 2013)^[2][11] 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)^[3] 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, desde 2010)^[1]	Ingenium diesel monoturbo 150-200 CV (204DTD, 2015-presente)^[9][12][13] Ingenium diesel bi-turbo 240 CV (204DTA, 2015-presente)^[10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.6 / 2.2 i-DTEC

2.0 Ingenium diésel

Ver os 10 modelos com o 2.0 Ingenium diésel

Outras comparações

Com o 1.6 / 2.2 i-DTEC

Com o 2.0 Ingenium diésel

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Primeiro motor

Segundo motor

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Fontes

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Honda N engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
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Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Ingenium engine familyWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Imprensa automóvel · publicada em 10 de agosto de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Honda HR-VWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Land Rover Discovery Sport, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês