BMW N57 vs 2.0 Ingenium diésel: ¿qué motor es más fiable?

El BMW N57 y el 2.0 Ingenium diésel empatan en nuestro índice de riesgo: 87/100 (riesgo muy alto). El BMW N57 tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor»; el 2.0 Ingenium diésel, 4 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución».

Índice de riesgo

BMW N57

Riesgo muy alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.0 Ingenium diésel

Riesgo muy alto · 4 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202612 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW N57?

El BMW N57 (2008-2019, sucesor del M57) es un diésel de seis cilindros mecánicamente robusto en lo básico, pero comparte con el N47 y el B47 el enfriador EGR incluido en la campaña técnica de BMW por riesgo de incendio del motor, y hereda del N47 la cadena de distribución en la parte trasera del bloque, con casos de desgaste documentados sobre todo a partir de los 200.000 km. Sin historial claro de estas revisiones, conviene comprarlo con cierta precaución.^[1][2][3]

Ver las 4 averías del BMW N57

¿Es fiable el 2.0 Ingenium diésel?

El 2.0 Ingenium diésel es el motor de gasóleo de cuatro cilindros que Jaguar Land Rover diseñó desde cero y monta desde 2015 en el Range Rover Evoque, el Discovery Sport y varios Jaguar. Varias fuentes documentan de forma recurrente el estiramiento de la cadena de distribución, el desgaste del eje de equilibrado, fallos de turbo y dilución de combustible en el aceite, por lo que conviene revisarlo a fondo antes de comprarlo.^[4][5]

Ver las 5 averías del 2.0 Ingenium diésel

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW N57 y 2.0 Ingenium diésel
Dato	BMW N57	2.0 Ingenium diésel
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	2.993 cm³	1.999 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	204–381 CV	150–240 CV
Producción	2008–2019^[1][6]	desde 2015^[4]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	87Riesgo muy alto	87Riesgo muy alto
Averías documentadas	4	5
De gravedad alta o crítica	3	4
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motor Gravedad crítica: Desgaste de la cadena de distribución trasera Gravedad alta: Pérdida de empuje en las versiones biturbo por el circuito de vacío o el actuador	Gravedad crítica: Estiramiento de la cadena de distribución Gravedad alta: Fallo del turbocompresor Gravedad alta: Dilución de combustible en el aceite ligada a las regeneraciones del filtro de partículas
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	hasta 7.000 €Estiramiento de la cadena de distribuciónCifra publicada^[7][8]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	N57D30 204-211 CV, turbo simple (U0/UL, 2010-2013)^[3][9] N57D30 245-258 CV, turbo simple (O0/O1, 2008-2019)^[3][9] N57D30 299-313 CV biturbo (T0/T1, 2009-2019)^[9][10]	Ingenium diésel monoturbo 150-200 CV (204DTD, 2015-presente)^[7][11][12] Ingenium diésel bi-turbo 240 CV (204DTA, 2015-presente)^[8]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW N57

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2.0 Ingenium diésel

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Otras comparativas

Con el BMW N57

Con el 2.0 Ingenium diésel

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Fuentes

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BMW N57Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Prensa del motor · publicada 8 de agosto de 2018 · consultada 27 de septiembre de 2026
Ingenium engine familyWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Jaguar Land Rover's Four-Cylinder Ingenium Engine Is Still Giving Its Maker HeadachesAOL · Prensa del motor · publicada 10 de agosto de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
BMW N57Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
Fiabilité Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés