2.3 MZR DISI Turbo vs Porsche M96/M97: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el Porsche M96/M97 presenta menos riesgo que el 2.3 MZR DISI Turbo: 50/100 frente a 63/100 (los dos, riesgo alto). El 2.3 MZR DISI Turbo tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del actuador VVT en el 2.3 DISI Turbo»; el Porsche M96/M97, 4 averías graves documentadas, la principal «Rotura del cojinete del eje intermedio (IMS) del M96/M97».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.3 MZR DISI Turbo?
El 2.3 DISI Turbo de Mazda (L3-VDT, 2005-2013) es potente pero exigente: la cadena de distribución, el turbo y los lodos del aceite son sus puntos débiles; comprar uno solo con buen historial de aceite.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 2.3 MZR DISI Turbo¿Es fiable el Porsche M96/M97?
Depende de la versión: el M96/M97 arrastra fama de motor frágil por el cojinete IMS, los cilindros rayados y el retén trasero, pero las fuentes discrepan en cuántos fallan y ninguna aporta una estadística verificada. Los más expuestos son los 986 y 996 de 1999-2005; los 997.2 y 987.2 de 2009 lo dejaron atrás con el motor MA1.[4][5][6][7]
Ver las 9 averías del Porsche M96/M97Comparativa lado a lado
| Dato | 2.3 MZR DISI Turbo | Porsche M96/M97 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 2.261 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 256–263 CV | 204–355 CV |
| Producción | 2005–2013[1][8] | 1996–2008[4][5][9][10][11][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 63Riesgo alto | 50Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 9 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 4 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 2.200 €Desgaste prematuro del turbocompresor por falta de lubricación en el 2.3 DISI TurboCifra publicada[2] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
2.3 MZR DISI Turbo
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Fuentes
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