Audi e-tron / Q8 e-tron vs. VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric ein geringeres Risiko als Audi e-tron / Q8 e-tron: 30/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). Audi e-tron / Q8 e-tron hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko»; VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zellen der Hochvoltbatterie (Rückrufaktion Januar 2021)».
Risikoindex
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem
Weniger Risiko
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist Audi e-tron / Q8 e-tron zuverlässig?
Wir haben keine dokumentierten Defekte des Elektromotors oder der Leistungselektronik gefunden. Bekannt sind zwei vorbeugende Rückrufe der Hochvoltbatterie: Feuchtigkeit am Anschluss (frühe Fahrzeuge von 2019) und Zellmodule mit Überhitzungsrisiko (Fertigung 2018-2022). Prüfen Sie die Fahrgestellnummer und den Batteriezustand.[1][2][3]
Alle 2 Probleme von des Audi e-tron / Q8 e-tron ansehenIst VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric zuverlässig?
Der elektrische Antriebsstrang des e-up! hat wenige dokumentierte Defekte: der einzige bedeutende ist eine Rückrufaktion vom Januar 2021 wegen beschädigter Zellen, die weltweit 213 Fahrzeuge betraf. Die Daten sind knapp, weil nur wenige Einheiten verkauft wurden.[4][5]
Alle 2 Probleme von des VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | Audi e-tron / Q8 e-tron | VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Elektrisch | Elektrisch |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | — | — |
| Leistung | 249–503 PS | 54–83 PS |
| Produktion | 2019–2025[6] | 2013–2023[7][8] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 43Mäßiges Risiko | 30Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 2 | 2 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Audi e-tron / Q8 e-tron
VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
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Quellen
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- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Allgemeine Presse · veröffentlicht 11. Juni 2019 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
- Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Januar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
- Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch